Explore Islamabad Capital Territory, the federal capital region of Pakistan known for its planned
sectors, modern infrastructure, and high-value residential and commercial real estate.
Major
AuthorityCapital Development
Authority (CDA)
GPS
Position33.6844°N,
73.0479°E
Property & Land Governance in Islamabad Capital
Territory
Capital Development
Authority (CDA)
Primary authority responsible
for land management, housing schemes, sector development, and building approvals in
Islamabad.
ICT Administration
Oversees federal land matters,
revenue administration, and coordination of development policies in the Capital
Territory.
Metropolitan Corporation
Islamabad (MCI)
Manages municipal services,
local development, and civic infrastructure within Islamabad city.
Federal Board of Revenue
(FBR) – ICT Zone
Handles property taxation,
capital gains tax, and regulatory compliance for real estate transactions in ICT.
Important Updates from Islamabad Capital Territory
Real Estate & Land News
Published: October 8, 2026 at 10:01 AM
PM Approves Commercial Use of Railway Land Worth Billions to Finance ML-1 Project
وزیراعظم نے ایم ایل ون منصوبے کی مالی معاونت کیلئے اربوں روپے مالیت کی ریلوے اراضی کے کمرشل استعمال کی منظوری دیدی
▫️ Prime Minister directs authorities to prepare a comprehensive financing strategy within two weeks, utilising railway properties for commercial projects and bank funding
▫️ وزیراعظم کی ریلوے اراضی کو تجارتی مقاصد کیلئے استعمال کرکے بینکوں سے فنانسنگ حاصل کرنے کی جامع حکمت عملی دو ہفتوں میں تیار کرنے کی ہدایت
Islamabad | ReNews PakistanPrime Minister Shehbaz Sharif has approved the commercial utilisation of Pakistan Railways land worth billions of rupees...
Islamabad | ReNews Pakistan Prime Minister Shehbaz Sharif has approved the commercial utilisation of Pakistan Railways land worth billions of rupees to secure bank financing for the Main Line-1 (ML-1) railway upgradation project, as the federal government seeks alternative funding sources to modernise the country's railway infrastructure and improve the financial sustainability of Pakistan Railways. The decision was made during a high-level meeting on railway reforms and the ML-1 project, chaired by the prime minister in Islamabad on Wednesday. During the meeting, Shehbaz Sharif directed the relevant authorities to accelerate progress on ML-1 and introduce corporate-style reforms aimed at improving operational efficiency, strengthening financial management and transforming Pakistan Railways into an economically self-sufficient organisation. The prime minister approved a proposal to utilise valuable railway land for commercial development and secure financing from banks through projects established on these properties. He instructed the concerned ministries and departments to submit a comprehensive strategy within two weeks, outlining the commercial potential of railway land and the proposed arrangements for obtaining financial resources for ML-1. The government intends to use these commercial opportunities to generate financial support for railway modernisation while reducing pressure on conventional public-sector funding sources. The prime minister stressed that Pakistan Railways possesses valuable land and other assets whose commercial potential has not been fully utilised. He emphasised that effective management and commercial development of these properties could contribute significantly to railway infrastructure development and the national economy. The meeting also reviewed progress on identifying and recovering railway land occupied by encroachers. Shehbaz Sharif appreciated the coordinated efforts of the National Accountability Bureau (NAB) and the Ministry of Railways in identifying and retrieving encroached railway properties. He said the recovery and productive utilisation of valuable railway land would help strengthen the financial position of Pakistan Railways and create opportunities for commercial investment. Officials informed the meeting that the proposed upgradation of the 1,726-kilometre ML-1 railway corridor had been divided into four major sections: Karachi-Rohri, Rohri-Multan, Multan-Lahore and Lahore-Peshawar. According to the briefing, international financing is being utilised for the upgradation of the Karachi-Rohri section, while arrangements are being developed to finance the remaining sections through domestic resources. The meeting reviewed progress on the Karachi-Rohri section, various stages of the wider ML-1 project and the status of land owned by Pakistan Railways. The ML-1 project is considered a major infrastructure initiative aimed at modernising Pakistan's principal railway corridor, improving passenger transportation and expanding freight movement between major commercial and industrial centres. The prime minister said upgrading the railway network was essential for improving transportation facilities, increasing freight capacity and strengthening the country's logistics infrastructure. He also emphasised the need to modernise the management structure of Pakistan Railways by adopting corporate practices that promote financial discipline, operational efficiency and better utilisation of available resources. Shehbaz Sharif acknowledged the efforts of Federal Minister for Railways Hanif Abbasi to improve railway operations and move the organisation towards profitability. The meeting was attended by federal ministers Ahsan Iqbal, Ahad Khan Cheema, Muhammad Aurangzeb and Hanif Abbasi, Minister of State Bilal Azhar Kayani, State Bank Governor Jameel Ahmad, NAB Chairman Lieutenant General (Retd) Nazir Ahmad Butt and other senior officials. In a separate high-level meeting on access to finance, the prime minister directed authorities to eliminate obstacles preventing the flow of bank financing to the housing, agriculture and small and medium enterprise (SME) sectors. He stressed the need for a more effective lending system that could improve access to financial services, facilitate economic activity and support business development. The prime minister directed the Small and Medium Enterprises Development Authority (SMEDA) to introduce measures aimed at strengthening SMEs, improving productivity, promoting modern technology and facilitating their integration into global value chains. He also ordered that a dedicated SME portal be made operational by the end of November 2026 to facilitate access to financing and enable real-time monitoring of loans and other banking facilities. The meeting reviewed the lending performance of the National Bank of Pakistan (NBP) and First Women Bank. Shehbaz Sharif appreciated NBP's reported 76 percent approval rate for housing finance applications and encouraged further improvements in lending operations. He also directed provincial governments to accelerate the digitisation of land records, following the model adopted in Punjab, to simplify property verification and make housing loans more accessible and transparent. Officials informed the meeting that 71,690 loans worth approximately Rs 426 billion had been approved under the Prime Minister's Apna Ghar Scheme, while Rs 76 billion had been disbursed to 13,214 beneficiaries. The government has set a target of providing Rs 700 billion in financing for 125,000 housing units during the current year. The two meetings reflected the government's broader emphasis on improving access to financing, utilising public-sector assets more productively and strengthening the financial and operational performance of major national institutions.
اسلام آباد | ری نیوز پاکستان وزیراعظم شہباز شریف نے پاکستان ریلوے کی اربوں روپے مالیت کی اراضی کو کمرشل مقاصد کیلئے استعمال کرکے مین لائن ون (ایم ایل ون) منصوبے کی اپ گریڈیشن کیلئے بینکوں سے فنانسنگ حاصل کرنے کی منظوری دے دی ہے۔ وفاقی حکومت اس اقدام کے ذریعے ریلوے کے بنیادی سٹرکچر کو جدید خطوط پر استوار کرنے، منصوبے کیلئے متبادل مالی وسائل پیدا کرنے اور پاکستان ریلوے کو مالی طور پر خودکفیل بنانے کی خواہاں ہے۔
یہ فیصلہ وزیراعظم شہباز شریف کی زیر صدارت اسلام آباد میں ریلوے اصلاحات اور ایم ایل ون منصوبے سے متعلق اعلیٰ سطح کے اجلاس میں کیا گیا۔
اجلاس کے دوران وزیراعظم نے متعلقہ حکام کو ایم ایل ون منصوبے پر کام تیز کرنے اور پاکستان ریلوے میں کارپوریٹ طرز کی اصلاحات متعارف کرانے کی ہدایت کی تاکہ ادارے کی انتظامی و عملی کارکردگی بہتر بنائی جاسکے، مالی نظم و ضبط کو مضبوط کیا جاسکے اور ریلوے کو معاشی طور پر خودکفیل ادارے میں تبدیل کیا جاسکے۔
وزیراعظم نے ریلوے کی قیمتی اراضی پر تجارتی منصوبے قائم کرنے اور ان منصوبوں کے ذریعے بینکوں سے مالی وسائل حاصل کرنے کی تجویز کی منظوری دی۔
انہوں نے متعلقہ وزارتوں اور اداروں کو ہدایت کی کہ دو ہفتوں کے اندر ایک جامع حکمت عملی پیش کی جائے جس میں ریلوے اراضی کے تجارتی امکانات اور ایم ایل ون منصوبے کیلئے بینکاری شعبے سے فنانسنگ حاصل کرنے کے مجوزہ طریقہ کار کی تفصیلات شامل ہوں۔
حکومت اس اقدام کے ذریعے ریلوے کو جدید خطوط پر استوار کرنے کیلئے مالی وسائل پیدا کرنے اور روایتی سرکاری فنڈنگ پر انحصار کم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
وزیراعظم نے کہا کہ پاکستان ریلوے کے پاس قیمتی اراضی اور دیگر اثاثے موجود ہیں جن کی کمرشل صلاحیت سے تاحال مکمل استفادہ نہیں کیا جاسکا۔
انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ان اثاثوں کے مؤثر انتظام اور تجارتی استعمال سے نہ صرف ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کیلئے خاطرخواہ وسائل حاصل کیے جاسکتے ہیں بلکہ قومی معیشت کو بھی فائدہ پہنچایا جاسکتا ہے۔
اجلاس میں پاکستان ریلوے کی تجاوزات کی زد میں آنے والی اراضی کی نشاندہی اور اسے واگزار کرانے کیلئے جاری اقدامات کا بھی جائزہ لیا گیا۔
وزیراعظم شہباز شریف نے ریلوے کی اراضی پر قائم تجاوزات کی نشاندہی اور سرکاری زمین واگزار کرانے کیلئے قومی احتساب بیورو (نیب) اور وزارت ریلوے کی مشترکہ کوششوں کو سراہا۔
انہوں نے کہا کہ ریلوے کی قیمتی اراضی واگزار کراکے پیداواری اور تجارتی سرگرمیوں کیلئے استعمال کرنا ادارے کی مالی حالت بہتر بنانے اور سرمایہ کاری کے نئے مواقع پیدا کرنے میں اہم کردار ادا کرسکتا ہے۔
اجلاس کے دوران حکام نے بتایا کہ ایک ہزار 726 کلومیٹر طویل ایم ایل ون ریلوے لائن کی مجوزہ اپ گریڈیشن کو چار بڑے حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں کراچی سے روہڑی، روہڑی سے ملتان، ملتان سے لاہور اور لاہور سے پشاور کے سیکشن شامل ہیں۔
بریفنگ میں بتایا گیا کہ کراچی سے روہڑی تک ریلوے لائن کی اپ گریڈیشن کیلئے بین الاقوامی مالی معاونت حاصل کی جارہی ہے جبکہ باقی حصوں کی تعمیر و ترقی کیلئے ملکی وسائل سے فنانسنگ کے انتظامات پر کام جاری ہے۔
اجلاس میں کراچی روہڑی سیکشن پر پیش رفت، ایم ایل ون منصوبے کے مختلف مراحل اور پاکستان ریلوے کی ملکیتی اراضی کی موجودہ صورتحال کا بھی جائزہ لیا گیا۔
ایم ایل ون منصوبہ ملک کے اہم ترین بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں شمار ہوتا ہے، جس کا مقصد پاکستان کی مرکزی ریلوے لائن کو جدید بنانا، مسافر ٹرینوں کی سہولیات بہتر کرنا اور بڑے صنعتی و کمرشل مراکز کے درمیان مال برداری کی استعداد میں اضافہ کرنا ہے۔
وزیراعظم نے کہا کہ ملک میں ریلوے نیٹ ورک کی اپ گریڈیشن سفری سہولیات کی بہتری، مال برداری کی استعداد بڑھانے اور قومی لاجسٹکس نظام کو مضبوط بنانے کیلئے ناگزیر ہے۔
انہوں نے پاکستان ریلوے کے انتظامی ڈھانچے کو جدید بنانے اور کارپوریٹ اصولوں کے مطابق اصلاحات متعارف کرانے کی ضرورت پر بھی زور دیا تاکہ مالی نظم و ضبط، عملی استعداد اور دستیاب وسائل کے مؤثر استعمال کو یقینی بنایا جاسکے۔
شہباز شریف نے ریلوے کے نظام میں بہتری اور ادارے کو منافع بخش بنانے کیلئے وفاقی وزیر ریلوے حنیف عباسی کی کوششوں کو بھی سراہا۔
اجلاس میں وفاقی وزرا احسن اقبال، احد خان چیمہ، محمد اورنگزیب اور حنیف عباسی، وزیر مملکت بلال اظہر کیانی، گورنر اسٹیٹ بینک جمیل احمد، چیئرمین نیب لیفٹیننٹ جنرل ریٹائرڈ نذیر احمد بٹ اور دیگر اعلیٰ حکام نے شرکت کی۔
دوسری جانب وزیراعظم شہباز شریف نے مالیاتی سہولیات تک رسائی سے متعلق ایک الگ اعلیٰ سطح کے اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے ہاؤسنگ، زراعت اور چھوٹے و درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کو بینکوں سے قرضوں کی فراہمی میں حائل رکاوٹیں فوری دور کرنے کی ہدایت کی۔
وزیراعظم نے کہا کہ ملک میں قرضوں کی فراہمی کا نظام مزید مؤثر بنایا جائے تاکہ شہریوں اور کاروباری اداروں کی مالیاتی سہولیات تک رسائی بہتر ہو، معاشی سرگرمیوں کو فروغ ملے اور کاروباری ترقی کیلئے سازگار ماحول پیدا کیا جاسکے۔
انہوں نے سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز ڈویلپمنٹ اتھارٹی (سمیڈا) کو ہدایت کی کہ چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی استعداد بڑھانے، پیداواری صلاحیت بہتر بنانے، جدید ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینے اور انہیں عالمی ویلیو چین سے منسلک کرنے کیلئے مؤثر اقدامات کیے جائیں۔
وزیراعظم نے نومبر 2026 کے اختتام تک چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباروں کیلئے خصوصی پورٹل فعال کرنے کی ہدایت بھی کی تاکہ قرضوں اور دیگر بینکاری سہولیات تک رسائی آسان بنائی جاسکے اور ان کی فراہمی کی حقیقی وقت میں نگرانی ممکن ہوسکے۔
اجلاس میں نیشنل بینک آف پاکستان اور فرسٹ ویمن بینک کی قرضوں کی فراہمی سے متعلق کارکردگی کا بھی جائزہ لیا گیا۔
وزیراعظم نے ہاؤسنگ فنانس کیلئے موصول ہونے والی درخواستوں میں نیشنل بینک آف پاکستان کی جانب سے 76 فیصد قرضوں کی منظوری کی شرح کو سراہتے ہوئے بینکاری سہولیات میں مزید بہتری لانے کی ضرورت پر زور دیا۔
انہوں نے دیگر صوبائی حکومتوں کو بھی پنجاب کی طرز پر اراضی کے ریکارڈ کو ڈیجیٹل بنانے کی ہدایت کی تاکہ جائیداد کی ملکیت اور دیگر متعلقہ معلومات کی تصدیق کا عمل آسان اور شفاف بنایا جاسکے اور شہریوں کو مکانات کی تعمیر یا خریداری کیلئے بینکوں سے قرضے حاصل کرنے میں سہولت ملے۔
اجلاس میں حکام نے بتایا کہ وزیراعظم اپنا گھر اسکیم کے تحت اب تک 71 ہزار 690 قرضوں کی درخواستیں منظور کی جاچکی ہیں جن کی مجموعی مالیت تقریباً 426 ارب روپے ہے۔
حکام کے مطابق منظور شدہ قرضوں میں سے 13 ہزار 214 مستحقین کو 76 ارب روپے کی رقم فراہم کی جاچکی ہے۔
حکومت نے رواں سال کے دوران ایک لاکھ 25 ہزار رہائشی یونٹس کیلئے مجموعی طور پر 700 ارب روپے کی فنانسنگ فراہم کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔
دونوں اعلیٰ سطح کے اجلاسوں میں وزیراعظم کی ہدایات سے ظاہر ہوتا ہے کہ وفاقی حکومت قومی اداروں کے اثاثوں کو معاشی سرگرمیوں کیلئے مؤثر انداز میں استعمال کرنے، بینکاری سہولیات تک رسائی بڑھانے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور سرکاری اداروں کی مالی و انتظامی کارکردگی بہتر بنانے پر خصوصی توجہ دے رہی ہے۔
Published: October 8, 2026 at 9:01 AM
Six Month Property Purchase Restriction Proposed for Late Tax Filers
لیٹ ٹیکس فائلرز کیلئے 6 ماہ تک پراپرٹی خریدنے پر پابندی کی تجویز
▫️ Late filers seeking exemption from the Rs 25,000 surcharge will have to submit an undertaking not to purchase property; FBR issues draft procedure
▫️ پچیس ہزار روپے سرچارج ادا نہ کرنے والے لیٹ فائلرز کو جائیداد نہ خریدنے کا حلف نامہ دینا ہوگا، ایف بی آر نے نئے طریقہ کار کا مسودہ جاری کردیا
Islamabad | ReNews PakistanThe Federal Board of Revenue (FBR) has proposed a new mechanism for individuals who file their income...
Islamabad | ReNews Pakistan The Federal Board of Revenue (FBR) has proposed a new mechanism for individuals who file their income tax returns after the prescribed or extended deadline, allowing late filers to be included in the Active Taxpayers List (ATL) without paying the Rs 25,000 surcharge, provided they submit an undertaking not to purchase or acquire any property, or obtain any ownership or beneficial interest in property, for the next six months.
Under the proposed FBR rules, individual taxpayers filing their returns after the original or extended deadline will be able to secure inclusion in the ATL without paying the surcharge, subject to fulfilment of specified conditions.
According to the proposed procedure, a late filer will be required to submit Form ATL-U through the FBR’s IRIS portal. Through the form, the taxpayer will formally undertake that, for a period of six months from the date of submission, they will not purchase or acquire any property or obtain any direct or indirect ownership or beneficial interest in property.
The six-month period will not begin from the date on which the income tax return is filed. Instead, it will commence from the date mentioned on the electronic acknowledgement issued by IRIS upon successful submission of Form ATL-U.
Subject to the filing of the undertaking and fulfilment of the prescribed conditions, the taxpayer’s name would be included in the ATL without payment of the Rs 25,000 surcharge.
The FBR has also proposed a monitoring mechanism to ensure compliance with the restriction. Tax authorities will be able to verify whether a taxpayer has acquired any property during the six-month period by using information obtained from property registries, relevant government departments, agencies, financial institutions and other legally available sources.
If available information indicates that a taxpayer has violated the undertaking by purchasing property or acquiring an ownership or beneficial interest during the six-month period, the individual will be given an opportunity to explain their position electronically.
If the violation is established, the concession allowing inclusion in the ATL without payment of the surcharge will be withdrawn from the date of the breach, and the taxpayer’s status will be determined in accordance with the applicable rules governing late filers.
For Tax Year 2026, the deadline for filing income tax returns was extended from September 30 to October 15, 2026. Individuals filing returns after this deadline will fall within the category of late filers and will be required to comply with the relevant legal conditions for inclusion in the ATL.
It is important to note that the six-month restriction will not automatically apply to all late filers. Under the draft rules, an individual who pays the prescribed ATL surcharge will not be required to opt for the six-month property restriction through the undertaking.
The proposed mechanism essentially provides an alternative route for individual late filers who wish to be included in the ATL without paying the Rs 25,000 surcharge.
It is also important to clarify that the amendments relating to Rule 81B issued by the FBR are currently in draft form. The tax authority has invited objections and suggestions from stakeholders before finalising the rules.
Therefore, at this stage, it would be inaccurate to describe the proposal as a blanket six month property restriction already in force for all late tax filers.
اسلام آباد | ری نیوز پاکستان فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) نے مقررہ یا توسیع شدہ تاریخ کے بعد انکم ٹیکس ریٹرن جمع کرانے والے افراد کیلئے ایک نیا طریقہ کار تجویز کیا ہے، جس کے تحت لیٹ فائلر 25,000 روپے کا سرچارج ادا کیے بغیر ایکٹو ٹیکس پیئرز لسٹ (ATL) میں شامل ہوسکیں گے، تاہم اس سہولت کے حصول کیلئے انہیں آئندہ چھ ماہ تک کوئی پراپرٹی خریدنے یا اس میں ملکیتی یا بینیفیشل انٹرسٹ حاصل نہ کرنے کا حلف نامہ دینا ہوگا۔ ایف بی آر کے مجوزہ قواعد کے تحت ایسے انفرادی ٹیکس گزار جو ریٹرن مقررہ یا توسیع شدہ آخری تاریخ گزرنے کے بعد داخل کریں گے، وہ مخصوص شرائط پوری کرکے سرچارج کے بغیر ATL میں شامل ہوسکیں گے۔ مجوزہ طریقہ کار کے مطابق لیٹ فائلر کو ایف بی آر کے IRIS پورٹل کے ذریعے Form ATL-U جمع کرانا ہوگا۔ اس فارم میں ٹیکس گزار اس بات کا باقاعدہ حلف دے گا کہ فارم جمع کرانے کی تاریخ سے چھ ماہ تک وہ کوئی پراپرٹی خریدے گا، حاصل کرے گا یا کسی پراپرٹی میں براہ راست یا بالواسطہ ملکیتی یا فائدہ مند مفاد حاصل نہیں کرے گا۔ چھ ماہ کی مدت کا آغاز انکم ٹیکس ریٹرن فائل کرنے کی تاریخ سے نہیں بلکہ IRIS کی جانب سے Form ATL-U کامیابی سے جمع ہونے پر جاری ہونے والی الیکٹرانک رسید میں درج تاریخ سے ہوگا۔ حلف نامہ جمع کرانے اور دیگر شرائط پوری کرنے پر متعلقہ فرد کا نام پچیس ہزار روپے سرچارج کی ادائیگی کے بغیر ATL میں شامل کرنے کی تجویز دی گئی ہے۔ ایف بی آر نے مجوزہ قواعد میں اس پابندی پر عملدرآمد کی نگرانی کا طریقہ بھی شامل کیا ہے۔ ٹیکس حکام پراپرٹی رجسٹریز، متعلقہ سرکاری اداروں، ایجنسیوں، مالیاتی اداروں اور قانون کے تحت دستیاب دیگر ذرائع سے حاصل ہونے والی معلومات کی بنیاد پر یہ جانچ سکیں گے کہ ٹیکس گزار نے چھ ماہ کے دوران کوئی پراپرٹی حاصل تو نہیں کی۔ اگر دستیاب معلومات سے یہ ظاہر ہو کہ کسی ٹیکس گزار نے اپنے حلف نامے کی خلاف ورزی کرتے ہوئے مقررہ چھ ماہ کے دوران پراپرٹی خریدی یا اس میں ملکیتی یا بینیفیشل انٹرسٹ حاصل کیا ہے تو اسے الیکٹرانک طور پر اپنا موقف پیش کرنے کا موقع دیا جائے گا۔ خلاف ورزی ثابت ہونے کی صورت میں سرچارج کے بغیر ATL میں شامل ہونے کی سہولت خلاف ورزی کی تاریخ سے واپس لے لی جائے گی اور اس کا ٹیکس اسٹیٹس لیٹ فائلرز سے متعلق متعلقہ قواعد کے تحت طے ہوگا۔
ٹیکس سال 2026 کیلئے انکم ٹیکس ریٹرن جمع کرانے کی آخری تاریخ 30 ستمبر سے بڑھا کر 15 اکتوبر 2026 کی گئی ہے۔ اس تاریخ کے بعد ریٹرن داخل کرنے والے افراد لیٹ فائلرز کے زمرے میں آئیں گے اور ATL میں شامل ہونے کیلئے قانونی شرائط کا سامنا کریں گے۔ واضح رہے کہ چھ ماہ کی پابندی تمام لیٹ فائلرز پر خودکار طور پر عائد نہیں ہوگی۔ دستیاب مسودے کے مطابق جو فرد مقررہ ATL سرچارج ادا کرے گا، اس کیلئے اس مخصوص حلف نامے کے تحت چھ ماہ کی پراپرٹی پابندی اختیار کرنا ضروری نہیں ہوگا۔ یہ سہولت بنیادی طور پر ایسے انفرادی لیٹ فائلرز کیلئے متبادل راستہ ہے جو 25,000 روپے سرچارج ادا کیے بغیر ATL میں شامل ہونا چاہتے ہیں۔ یہ بھی اہم ہے کہ ایف بی آر کی جانب سے جاری Rule 81B سے متعلق ترامیم ابھی مسودہ ہیں۔ ایف بی آر نے سٹیک ہولڈرز سے اعتراضات اور تجاویز طلب کی ہیں، جس کے بعد قواعد کو حتمی شکل دی جاسکتی ہے۔ لہٰذا اس مرحلے پر اسے تمام لیٹ فائلرز کیلئے نافذ شدہ چھ ماہ کی عمومی پراپرٹی پابندی قرار دینا درست نہیں ہوگا۔
Published: October 7, 2026 at 6:01 PM
16 Major Highways, GT Road and Motorway Projects Near Completion Across Pakistan
پاکستان میں 16 بڑی شاہراہیں، جی ٹی روڈ اور موٹروے منصوبے تکمیل کے قریب
▫️ NHA's annual revenue rises to Rs 130 billion as government pushes third party audits, PPP model and new motorway schemes
▫️ این ایچ اے کی سالانہ آمدن بڑھ کر 130 ارب روپے ہوگئی، حکومت کا تھرڈ پارٹی آڈٹ، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اور نئے موٹروے منصوبوں پر زور
Islamabad | ReNews PakistanPakistan is preparing to inaugurate 16 major road infrastructure projects, including upgrades to sections of the Grand...
Islamabad | ReNews Pakistan Pakistan is preparing to inaugurate 16 major road infrastructure projects, including upgrades to sections of the Grand Trunk Road, national highways, motorways, interchanges and dual carriageways, as several schemes being implemented by the National Highway Authority (NHA) enter their final stages of completion. Progress on the projects was reviewed at a high-level meeting on NHA schemes chaired by Prime Minister Shehbaz Sharif at the Prime Minister House in Islamabad. Officials informed the meeting that work on a number of strategically important transport projects was nearing completion and that the schemes were expected to be ready for inauguration in the near future. Among the major projects approaching completion are the upgrading of the GT Road section from Tee Chowk, Islamabad, to Banth, the remodelling of Islamabad’s Chungi No. 26 Interchange and the extension of Margalla Avenue from GT Road to Motorway M-1. The portfolio also includes upgrading work on the Pindi Bhattian-Faisalabad section of Motorway M-4, the Quetta Western Bypass, Pindi Gheb-Jand Road and the Bhong Interchange on the Multan-Sukkur Motorway M-5. Other schemes include construction of the Nokundi-Mashkhel Road, conversion of Old Bannu Road into a dual carriageway and improvement of multiple sections of the Indus Highway, N-55. The N-55 projects include upgrading of the Sehwan-San and Ratodero-Shikarpur sections as well as development of an additional carriageway on the Pataro-Sindh section. The meeting was informed that NHA had also strengthened its financial position, with annual revenue increasing from Rs 109 billion to Rs 130 billion during the previous fiscal year. Revenue is projected to rise further to approximately Rs 160 billion during the current fiscal year, providing the authority with greater capacity to finance infrastructure schemes through its own resources. Several major projects are being financed from NHA-generated revenue, including the Sialkot-Kharian Motorway M-12, Kharian-Rawalpindi Motorway M-13, Peshawar Northern Bypass and reconstruction of the Jaglot-Skardu Road. NHA resources are also being utilised for upgrading Motorway M-4 and improvement of the Multan-Lodhran section of National Highway N-5. Prime Minister Shehbaz Sharif directed authorities to ensure third-party audits of all ongoing NHA development projects to improve transparency, construction quality and accountability. He also instructed relevant institutions to formulate a comprehensive strategy for developing national highways, motorways and expressways under public-private partnership arrangements. The government is looking to increase private-sector participation in transport infrastructure as part of efforts to accelerate project delivery while reducing pressure on public finances. Officials also briefed the meeting about several projects expected to be launched in the coming period, including the Kharian-Rawalpindi Motorway M-13 and the long-awaited Sukkur-Hyderabad Motorway M-6. Rehabilitation and reconstruction of various stretches of GT Road and National Highway N-5 are also included in the upcoming development programme. The government is additionally examining the proposed Guru Nanak Expressway, which would provide a direct transport connection between Kartarpur and Nankana Sahib, two major religious destinations associated with Sikh heritage. Another major proposal under consideration is the Mansehra-Chilas Expressway through Naran. Officials said the project could reduce the road distance between Mansehra and Chilas by around 146 kilometres, significantly improving travel between Khyber Pakhtunkhwa and Gilgit-Baltistan. Prime Minister Shehbaz said modern and efficient transport connections were critical for economic growth, trade and regional development. He directed authorities to give priority to improving connectivity between remote parts of the country and major urban and commercial centres. According to the prime minister, improved highway and motorway infrastructure would not only facilitate passenger and freight movement but would also help stimulate investment, business activity and employment opportunities in less-developed regions.
اسلام آباد | ری نیوز پاکستان پاکستان میں 16 بڑے روڈز اور شاہراہوں کے منصوبے افتتاح کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں، جن میں گرینڈ ٹرنک روڈ کے مختلف حصوں کی اپ گریڈیشن، قومی شاہراہیں، موٹرویز، انٹرچینجز اور دو رویہ سڑکوں کے منصوبے شامل ہیں۔ نیشنل ہائی وے اتھارٹی کے زیرانتظام متعدد منصوبے تکمیل کے آخری مراحل میں داخل ہو چکے ہیں۔
ان منصوبوں پر پیش رفت کا جائزہ وزیراعظم شہباز شریف کی زیر صدارت وزیراعظم ہاؤس اسلام آباد میں نیشنل ہائی وے اتھارٹی کے منصوبوں سے متعلق ایک اعلیٰ سطح کے اجلاس میں لیا گیا۔
اجلاس کو بتایا گیا کہ اہم قومی نوعیت کے متعدد مواصلاتی منصوبوں پر کام تیزی سے جاری ہے اور یہ منصوبے جلد افتتاح کے لیے تیار ہو جائیں گے۔
تکمیل کے قریب پہنچنے والے اہم منصوبوں میں اسلام آباد کے ٹی چوک سے بانٹھ تک جی ٹی روڈ کی اپ گریڈیشن، اسلام آباد کے چونگی نمبر 26 انٹرچینج کی ازسرنو تعمیر اور جی ٹی روڈ سے موٹروے ایم ون تک مارگلہ ایونیو کی توسیع شامل ہے۔
اس کے علاوہ موٹروے ایم فور کے پنڈی بھٹیاں۔فیصل آباد سیکشن کی اپ گریڈیشن، کوئٹہ ویسٹرن بائی پاس، پنڈی گھیب۔جنڈ روڈ اور ملتان۔سکھر موٹروے ایم فائیو پر بھونگ انٹرچینج بھی زیرتکمیل منصوبوں میں شامل ہیں۔
دیگر منصوبوں میں نوکنڈی۔ماشخیل روڈ کی تعمیر، اولڈ بنوں روڈ کو دو رویہ سڑک میں تبدیل کرنے اور انڈس ہائی وے این 55 کے مختلف حصوں کی بہتری کے منصوبے شامل ہیں۔
این 55 سے متعلق منصوبوں میں سیہون۔سن اور رتوڈیرو۔شکارپور سیکشنز کی اپ گریڈیشن کے علاوہ پٹارو۔سندھ سیکشن پر اضافی کیرج وے کی تعمیر بھی شامل ہے۔
اجلاس کو بتایا گیا کہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی کی مالی پوزیشن میں بھی نمایاں بہتری آئی ہے اور گزشتہ مالی سال کے دوران ادارے کی سالانہ آمدن 109 ارب روپے سے بڑھ کر 130 ارب روپے ہوگئی۔
رواں مالی سال کے دوران این ایچ اے کی آمدن 160 ارب روپے تک پہنچنے کی توقع ہے، جس سے ادارے کو اپنے وسائل سے بڑے انفراسٹرکچر منصوبوں کی مالی معاونت کی مزید گنجائش حاصل ہوگی۔
این ایچ اے کی اپنی آمدن سے متعدد بڑے منصوبوں پر کام کیا جا رہا ہے، جن میں سیالکوٹ۔کھاریاں موٹروے ایم 12، کھاریاں۔راولپنڈی موٹروے ایم 13، پشاور ناردرن بائی پاس اور جگلوٹ۔اسکردو روڈ کی ازسرنو تعمیر شامل ہے۔
این ایچ اے کے مالی وسائل موٹروے ایم فور کی اپ گریڈیشن اور نیشنل ہائی وے این 5 کے ملتان۔لودھراں سیکشن کی بہتری پر بھی استعمال کیے جا رہے ہیں۔
وزیراعظم شہباز شریف نے ہدایت کی کہ این ایچ اے کے تمام جاری ترقیاتی منصوبوں کا تھرڈ پارٹی آڈٹ یقینی بنایا جائے تاکہ شفافیت، تعمیراتی معیار اور احتساب کے نظام کو مزید مؤثر بنایا جا سکے۔
انہوں نے متعلقہ اداروں کو قومی شاہراہوں، موٹرویز اور ایکسپریس ویز کی تعمیر کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت جامع حکمت عملی تیار کرنے کی بھی ہدایت کی۔
حکومت سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے میں نجی شعبے کی شمولیت بڑھانے پر بھی غور کر رہی ہے تاکہ منصوبوں کی تکمیل کا عمل تیز کیا جا سکے اور سرکاری وسائل پر مالی دباؤ کم ہو۔
اجلاس میں حکام نے مستقبل قریب میں شروع کیے جانے والے متعدد منصوبوں پر بھی بریفنگ دی، جن میں کھاریاں۔راولپنڈی موٹروے ایم 13 اور طویل عرصے سے زیرانتظار سکھر۔حیدرآباد موٹروے ایم 6 شامل ہیں۔
جی ٹی روڈ اور نیشنل ہائی وے این 5 کے مختلف حصوں کی بحالی اور ازسرنو تعمیر کے منصوبے بھی آئندہ ترقیاتی پروگرام کا حصہ ہیں۔
حکومت کرتارپور کو ننکانہ صاحب سے براہ راست منسلک کرنے کے لیے مجوزہ گرو نانک ایکسپریس وے منصوبے کا بھی جائزہ لے رہی ہے۔ یہ دونوں مقامات سکھ مذہب کے اہم مذہبی مراکز میں شمار ہوتے ہیں۔
ایک اور اہم مجوزہ منصوبہ ناران کے راستے مانسہرہ۔چلاس ایکسپریس وے ہے۔ حکام کے مطابق اس منصوبے کی تعمیر سے مانسہرہ اور چلاس کے درمیان سفری فاصلہ تقریباً 146 کلومیٹر کم ہو سکتا ہے، جس سے خیبرپختونخوا اور گلگت بلتستان کے درمیان زمینی رابطے میں نمایاں بہتری آئے گی۔
وزیراعظم شہباز شریف نے کہا کہ جدید اور مؤثر سفری رابطے ملکی معیشت، تجارت اور علاقائی ترقی کے لیے بنیادی اہمیت رکھتے ہیں۔
انہوں نے متعلقہ حکام کو ہدایت کی کہ ملک کے دور دراز علاقوں کو بڑے شہری اور تجارتی مراکز سے منسلک کرنے کو ترجیح دی جائے۔
وزیراعظم کے مطابق بہتر شاہراہوں اور موٹرویز کا انفراسٹرکچر نہ صرف مسافروں اور مال برداری کی نقل و حرکت کو آسان بنائے گا بلکہ کم ترقی یافتہ علاقوں میں سرمایہ کاری، کاروباری سرگرمیوں اور روزگار کے نئے مواقع پیدا کرنے میں بھی اہم کردار ادا کرے گا۔
