Published: August 11, 2026 - 11:49 AM
Islamabad Technopolis Advances as Pakistan Moves to Develop Major Technology Hub Under PPP Model
اسلام آباد ٹیکنوپولس منصوبے میں پیشرفت، پاکستان کا پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت بڑا ٹیکنالوجی ہب قائم کرنے کا فیصلہ
▫️P3A Board also advances commercial development of Pakistan Railways properties, with Karachi selected for pilot phase
Islamabad : ReNews PakistanPakistan has moved a step closer to developing Islamabad Technopolis, a proposed integrated technology park in the federal capital, after the Public Private Partnership Authority (P3A) approved funding support ...
Islamabad : ReNews Pakistan
Pakistan has moved a step closer to developing Islamabad Technopolis, a proposed integrated technology park in the federal capital, after the Public Private Partnership Authority (P3A) approved funding support for preparing the project for development under a public private partnership model.
The approval was granted at the 44th meeting of the P3A Board, chaired by Prime Minister’s Adviser on Privatisation Muhammad Ali in Islamabad.
Under the decision, funding will be provided for project preparation and the appointment of a transaction adviser who will help structure Islamabad Technopolis as a commercially and financially viable PPP project. The preparatory process is expected to establish the framework for attracting private sector participation in the development of the technology hub.
The Islamabad Technopolis project is being led by the Special Technology Zones Authority (STZA) and is envisaged as an integrated technology ecosystem designed to bring technology companies, investors, skilled professionals and innovation driven businesses together within a dedicated development.
The project is aimed at supporting Pakistan’s technology exports, encouraging innovation and technology transfer, generating skilled employment and mobilising private investment into technology related infrastructure.
Development through a PPP structure could allow the government to combine public sector facilitation and institutional support with private sector financing, development expertise and commercial operations.
The project also carries an important urban development dimension for Islamabad. A large scale technology park can create demand for purpose built offices, research and development facilities, supporting commercial space, digital infrastructure and associated services, potentially establishing a new technology focused business cluster in the federal capital.
The P3A Board’s approval at this stage relates to preparation of the project and development of an appropriate transaction structure rather than commencement of physical construction. The appointment of a transaction adviser will be an important step toward determining the project’s financial, commercial and contractual framework before private investors are formally brought into the process.
In a separate development with significant implications for state owned real estate, the P3A Board also reviewed a proposal for commercial development of selected properties owned by Pakistan Railways.
The proposed initiative is being pursued through the Railway Estate Development and Marketing Company (REDAMCO) and seeks to bring valuable railway properties into productive commercial use with private sector participation.
Karachi has been selected for the pilot phase of the railway property development programme. Selected Pakistan Railways properties in the city are expected to be considered for commercial development before the model is expanded to additional locations.
Further railway sites could be brought into the programme in subsequent phases depending on the performance and results of the Karachi pilot.
The initiative is intended to generate sustainable long term revenue for Pakistan Railways by unlocking the commercial potential of its real estate assets rather than leaving strategically located properties underutilised.
Together, the Islamabad Technopolis and railway property initiatives indicate a broader government push toward using public private partnerships not only for conventional infrastructure projects but also for technology oriented developments and commercial utilisation of valuable public land and real estate assets.
Pakistan has moved a step closer to developing Islamabad Technopolis, a proposed integrated technology park in the federal capital, after the Public Private Partnership Authority (P3A) approved funding support for preparing the project for development under a public private partnership model.
The approval was granted at the 44th meeting of the P3A Board, chaired by Prime Minister’s Adviser on Privatisation Muhammad Ali in Islamabad.
Under the decision, funding will be provided for project preparation and the appointment of a transaction adviser who will help structure Islamabad Technopolis as a commercially and financially viable PPP project. The preparatory process is expected to establish the framework for attracting private sector participation in the development of the technology hub.
The Islamabad Technopolis project is being led by the Special Technology Zones Authority (STZA) and is envisaged as an integrated technology ecosystem designed to bring technology companies, investors, skilled professionals and innovation driven businesses together within a dedicated development.
The project is aimed at supporting Pakistan’s technology exports, encouraging innovation and technology transfer, generating skilled employment and mobilising private investment into technology related infrastructure.
Development through a PPP structure could allow the government to combine public sector facilitation and institutional support with private sector financing, development expertise and commercial operations.
The project also carries an important urban development dimension for Islamabad. A large scale technology park can create demand for purpose built offices, research and development facilities, supporting commercial space, digital infrastructure and associated services, potentially establishing a new technology focused business cluster in the federal capital.
The P3A Board’s approval at this stage relates to preparation of the project and development of an appropriate transaction structure rather than commencement of physical construction. The appointment of a transaction adviser will be an important step toward determining the project’s financial, commercial and contractual framework before private investors are formally brought into the process.
In a separate development with significant implications for state owned real estate, the P3A Board also reviewed a proposal for commercial development of selected properties owned by Pakistan Railways.
The proposed initiative is being pursued through the Railway Estate Development and Marketing Company (REDAMCO) and seeks to bring valuable railway properties into productive commercial use with private sector participation.
Karachi has been selected for the pilot phase of the railway property development programme. Selected Pakistan Railways properties in the city are expected to be considered for commercial development before the model is expanded to additional locations.
Further railway sites could be brought into the programme in subsequent phases depending on the performance and results of the Karachi pilot.
The initiative is intended to generate sustainable long term revenue for Pakistan Railways by unlocking the commercial potential of its real estate assets rather than leaving strategically located properties underutilised.
Together, the Islamabad Technopolis and railway property initiatives indicate a broader government push toward using public private partnerships not only for conventional infrastructure projects but also for technology oriented developments and commercial utilisation of valuable public land and real estate assets.
اسلام آباد : ری نیوز پاکستان
پاکستان اسلام آباد ٹیکنوپولس کے قیام کی جانب ایک قدم مزید آگے بڑھ گیا ہے، جہاں وفاقی دارالحکومت میں مجوزہ مربوط ٹیکنالوجی پارک کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت تیار کرنے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اتھارٹی (P3A) نے منصوبے کی تیاری کے لیے مالی معاونت کی منظوری دے دی ہے۔
یہ منظوری پی تھری اے بورڈ کے 44ویں اجلاس میں دی گئی، جس کی صدارت وزیراعظم کے مشیر برائے نجکاری محمد علی نے اسلام آباد میں کی۔
فیصلے کے تحت منصوبے کی تیاری اور ایک ٹرانزیکشن ایڈوائزر کی تقرری کے لیے فنڈنگ فراہم کی جائے گی۔ ٹرانزیکشن ایڈوائزر منصوبے کو مالی اور تجارتی طور پر قابل عمل پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ منصوبے کی شکل دینے میں معاونت کرے گا۔
تیاری کے اس مرحلے میں ایسا ڈھانچہ تشکیل دیا جائے گا جس کے ذریعے نجی شعبے کو اسلام آباد ٹیکنوپولس کی ترقی اور سرمایہ کاری کے عمل میں شامل کیا جا سکے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس منصوبے کی قیادت سپیشل ٹیکنالوجی زونز اتھارٹی (STZA) کر رہی ہے۔ منصوبے کو ایک مربوط ٹیکنالوجی ایکو سسٹم کے طور پر تیار کرنے کا تصور پیش کیا گیا ہے جہاں ٹیکنالوجی کمپنیوں، سرمایہ کاروں، ہنرمند افراد اور جدت پر مبنی کاروباری اداروں کو ایک ہی مخصوص علاقے میں سہولیات فراہم کی جا سکیں۔
منصوبے کا مقصد پاکستان کی ٹیکنالوجی برآمدات میں اضافہ، جدت اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کو فروغ دینا، ہنرمند روزگار کے مواقع پیدا کرنا اور ٹیکنالوجی سے متعلق انفراسٹرکچر میں نجی سرمایہ کاری کو متحرک کرنا ہے۔
پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت حکومت کو سرکاری معاونت اور ادارہ جاتی سہولت کاری کے ساتھ نجی شعبے کی سرمایہ کاری، ترقیاتی مہارت اور کمرشل آپریشنز سے فائدہ اٹھانے کا موقع مل سکتا ہے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس شہری ترقی کے حوالے سے بھی اہم منصوبہ قرار دیا جا رہا ہے۔ بڑے پیمانے پر ٹیکنالوجی پارک کے قیام سے جدید دفاتر، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ مراکز، معاون کمرشل جگہوں، ڈیجیٹل انفراسٹرکچر اور دیگر متعلقہ سہولیات کی طلب پیدا ہو سکتی ہے۔
اس منصوبے کے نتیجے میں وفاقی دارالحکومت میں ٹیکنالوجی پر مبنی ایک نئے کاروباری کلسٹر کے قیام کی بھی راہ ہموار ہو سکتی ہے۔
پی تھری اے بورڈ کی موجودہ منظوری کا تعلق منصوبے کی تیاری اور مناسب مالی، تجارتی اور معاہداتی ڈھانچے کی تشکیل سے ہے، جبکہ ابھی فزیکل تعمیر شروع کرنے کی منظوری نہیں دی گئی۔
ٹرانزیکشن ایڈوائزر کی تقرری منصوبے کے مالیاتی، تجارتی اور معاہداتی خدوخال طے کرنے میں اہم کردار ادا کرے گی، جس کے بعد نجی سرمایہ کاروں کو باضابطہ طور پر منصوبے میں شامل کرنے کا مرحلہ شروع ہو سکتا ہے۔
دوسری جانب پی تھری اے بورڈ نے پاکستان ریلوے کی منتخب املاک کو کمرشل بنیادوں پر ترقی دینے کی ایک تجویز کا بھی جائزہ لیا ہے، جسے سرکاری رئیل اسٹیٹ اثاثوں کے بہتر استعمال کی جانب اہم پیش رفت قرار دیا جا رہا ہے۔
یہ منصوبہ ریلوے اسٹیٹ ڈویلپمنٹ اینڈ مارکیٹنگ کمپنی (REDAMCO) کے ذریعے آگے بڑھایا جا رہا ہے اور اس کا مقصد نجی شعبے کی شراکت سے ریلوے کی قیمتی املاک کو کمرشل استعمال میں لانا ہے۔
اس منصوبے کے پائلٹ مرحلے کے لیے کراچی کا انتخاب کیا گیا ہے، جہاں پاکستان ریلوے کی منتخب املاک کو کمرشل بنیادوں پر ترقی دینے پر کام کیا جائے گا۔
کراچی پائلٹ منصوبے کے نتائج اور کارکردگی کی بنیاد پر بعد کے مراحل میں مزید شہروں اور ریلوے املاک کو بھی اس پروگرام میں شامل کیا جا سکتا ہے۔
اس اقدام کا بنیادی مقصد پاکستان ریلوے کے زیر ملکیت قیمتی رئیل اسٹیٹ اثاثوں کی کمرشل صلاحیت سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ادارے کے لیے پائیدار اور طویل مدتی آمدن کے ذرائع پیدا کرنا ہے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس اور پاکستان ریلوے کی املاک کی کمرشل ڈویلپمنٹ کے یہ دونوں منصوبے اس جانب اشارہ کرتے ہیں کہ حکومت پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کو صرف روایتی انفراسٹرکچر تک محدود رکھنے کے بجائے ٹیکنالوجی منصوبوں اور سرکاری زمین و رئیل اسٹیٹ اثاثوں کے بہتر تجارتی استعمال کے لیے بھی بروئے کار لانے کی کوشش کر رہی ہے۔
پاکستان اسلام آباد ٹیکنوپولس کے قیام کی جانب ایک قدم مزید آگے بڑھ گیا ہے، جہاں وفاقی دارالحکومت میں مجوزہ مربوط ٹیکنالوجی پارک کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت تیار کرنے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اتھارٹی (P3A) نے منصوبے کی تیاری کے لیے مالی معاونت کی منظوری دے دی ہے۔
یہ منظوری پی تھری اے بورڈ کے 44ویں اجلاس میں دی گئی، جس کی صدارت وزیراعظم کے مشیر برائے نجکاری محمد علی نے اسلام آباد میں کی۔
فیصلے کے تحت منصوبے کی تیاری اور ایک ٹرانزیکشن ایڈوائزر کی تقرری کے لیے فنڈنگ فراہم کی جائے گی۔ ٹرانزیکشن ایڈوائزر منصوبے کو مالی اور تجارتی طور پر قابل عمل پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ منصوبے کی شکل دینے میں معاونت کرے گا۔
تیاری کے اس مرحلے میں ایسا ڈھانچہ تشکیل دیا جائے گا جس کے ذریعے نجی شعبے کو اسلام آباد ٹیکنوپولس کی ترقی اور سرمایہ کاری کے عمل میں شامل کیا جا سکے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس منصوبے کی قیادت سپیشل ٹیکنالوجی زونز اتھارٹی (STZA) کر رہی ہے۔ منصوبے کو ایک مربوط ٹیکنالوجی ایکو سسٹم کے طور پر تیار کرنے کا تصور پیش کیا گیا ہے جہاں ٹیکنالوجی کمپنیوں، سرمایہ کاروں، ہنرمند افراد اور جدت پر مبنی کاروباری اداروں کو ایک ہی مخصوص علاقے میں سہولیات فراہم کی جا سکیں۔
منصوبے کا مقصد پاکستان کی ٹیکنالوجی برآمدات میں اضافہ، جدت اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کو فروغ دینا، ہنرمند روزگار کے مواقع پیدا کرنا اور ٹیکنالوجی سے متعلق انفراسٹرکچر میں نجی سرمایہ کاری کو متحرک کرنا ہے۔
پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت حکومت کو سرکاری معاونت اور ادارہ جاتی سہولت کاری کے ساتھ نجی شعبے کی سرمایہ کاری، ترقیاتی مہارت اور کمرشل آپریشنز سے فائدہ اٹھانے کا موقع مل سکتا ہے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس شہری ترقی کے حوالے سے بھی اہم منصوبہ قرار دیا جا رہا ہے۔ بڑے پیمانے پر ٹیکنالوجی پارک کے قیام سے جدید دفاتر، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ مراکز، معاون کمرشل جگہوں، ڈیجیٹل انفراسٹرکچر اور دیگر متعلقہ سہولیات کی طلب پیدا ہو سکتی ہے۔
اس منصوبے کے نتیجے میں وفاقی دارالحکومت میں ٹیکنالوجی پر مبنی ایک نئے کاروباری کلسٹر کے قیام کی بھی راہ ہموار ہو سکتی ہے۔
پی تھری اے بورڈ کی موجودہ منظوری کا تعلق منصوبے کی تیاری اور مناسب مالی، تجارتی اور معاہداتی ڈھانچے کی تشکیل سے ہے، جبکہ ابھی فزیکل تعمیر شروع کرنے کی منظوری نہیں دی گئی۔
ٹرانزیکشن ایڈوائزر کی تقرری منصوبے کے مالیاتی، تجارتی اور معاہداتی خدوخال طے کرنے میں اہم کردار ادا کرے گی، جس کے بعد نجی سرمایہ کاروں کو باضابطہ طور پر منصوبے میں شامل کرنے کا مرحلہ شروع ہو سکتا ہے۔
دوسری جانب پی تھری اے بورڈ نے پاکستان ریلوے کی منتخب املاک کو کمرشل بنیادوں پر ترقی دینے کی ایک تجویز کا بھی جائزہ لیا ہے، جسے سرکاری رئیل اسٹیٹ اثاثوں کے بہتر استعمال کی جانب اہم پیش رفت قرار دیا جا رہا ہے۔
یہ منصوبہ ریلوے اسٹیٹ ڈویلپمنٹ اینڈ مارکیٹنگ کمپنی (REDAMCO) کے ذریعے آگے بڑھایا جا رہا ہے اور اس کا مقصد نجی شعبے کی شراکت سے ریلوے کی قیمتی املاک کو کمرشل استعمال میں لانا ہے۔
اس منصوبے کے پائلٹ مرحلے کے لیے کراچی کا انتخاب کیا گیا ہے، جہاں پاکستان ریلوے کی منتخب املاک کو کمرشل بنیادوں پر ترقی دینے پر کام کیا جائے گا۔
کراچی پائلٹ منصوبے کے نتائج اور کارکردگی کی بنیاد پر بعد کے مراحل میں مزید شہروں اور ریلوے املاک کو بھی اس پروگرام میں شامل کیا جا سکتا ہے۔
اس اقدام کا بنیادی مقصد پاکستان ریلوے کے زیر ملکیت قیمتی رئیل اسٹیٹ اثاثوں کی کمرشل صلاحیت سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ادارے کے لیے پائیدار اور طویل مدتی آمدن کے ذرائع پیدا کرنا ہے۔
اسلام آباد ٹیکنوپولس اور پاکستان ریلوے کی املاک کی کمرشل ڈویلپمنٹ کے یہ دونوں منصوبے اس جانب اشارہ کرتے ہیں کہ حکومت پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کو صرف روایتی انفراسٹرکچر تک محدود رکھنے کے بجائے ٹیکنالوجی منصوبوں اور سرکاری زمین و رئیل اسٹیٹ اثاثوں کے بہتر تجارتی استعمال کے لیے بھی بروئے کار لانے کی کوشش کر رہی ہے۔