ReNews Pakistan

Pakistan's Online Real Estate Newspaper پاکستان کا آن لائن ریئل اسٹیٹ نیوز پیپر

Urdu Edition

Sindh Real Estate News and Land Insights

Real Estate & Land Insight

Explore the divisions of Sindh, a major province in Pakistan with strategic coastal regions, agricultural zones, and rapidly growing urban real estate hubs.

Hyderabad Division Karachi Division Larkana Division Mirpur Khas Division Shaheed Benazirabad Division Sukkur Division

Sindh Overview

Population 55 Million

Area 140,914 km²

Divisions 6

Districts 30

Largest City Karachi

Largest City Population 20 Million+

GPS Position 26.2442°N, 68.3695°E

Property & Land Governance in Sindh

Board of Revenue Sindh

Governs land revenue, territorial administration, and overall land management across Sindh.

Sindh Land Records Authority (SLRA)

Responsible for digitization, maintenance, and verification of rural land records in Sindh.

Sindh Local Government & Housing Town Planning Department

Oversees urban development, housing schemes, town planning, and municipal governance.

Sindh Building Control Authority (SBCA)

Regulates building approvals, construction standards, and urban compliance within Sindh.

Important Updates from Sindh

Real Estate & Land News

Published: October 10, 2026 at 4:01 PM

Karachi Port Trust Invites Bids for Replacement of Sewerage Line at Keamari Buildings

▫️ KPT seeks contractors for RCC sewerage line replacement at buildings KV-23 and KV-24, with bids due on November 16 and bid security fixed at Rs 25,000

Karachi | ReNews PakistanThe Karachi Port Trust (KPT) has invited competitive bids for the replacement of an existing Reinforced Concrete...

Karachi | ReNews Pakistan

The Karachi Port Trust (KPT) has invited competitive bids for the replacement of an existing Reinforced Concrete (RCC) sewerage line serving its buildings KV-23 and KV-24 in Keamari, Karachi, as part of civil infrastructure maintenance work aimed at improving sewerage facilities and ensuring the continued functionality of the affected buildings.

The tender, advertised on October 7, 2026, covers civil works required to replace the existing sewerage line connected to the two KPT buildings.

According to the procurement notice, interested contractors are required to submit their bids by November 16, 2026, with the submission deadline fixed at 9:30 AM.

The bids will be opened at 10:00 AM on the same day, allowing the authority to proceed with the evaluation and selection process in accordance with the prescribed procurement procedure.

The tender requires participating contractors to furnish bid security amounting to Rs 25,000, while the validity period for submitted bids has been fixed at 120 days.

KPT has adopted the Single Stage One Envelope competitive bidding procedure for the procurement, under which contractors are required to submit their proposals in accordance with the technical and financial requirements specified in the tender documents.

The project involves replacing the existing RCC sewerage pipeline serving buildings KV 23 and KV 24 to support the maintenance and efficient functioning of the associated drainage and wastewater disposal infrastructure.

RCC sewerage pipelines are an important component of institutional and urban infrastructure, providing the necessary system for transporting wastewater from buildings into the connected sewerage network.

The replacement of such infrastructure is intended to support the continued operation of sewerage facilities and reduce potential maintenance problems associated with ageing or deteriorating pipelines.

Keamari is a major port-related district of Karachi and accommodates various administrative, operational and residential facilities associated with the Karachi Port Trust and surrounding port activities.

The maintenance of essential infrastructure, including sewerage and drainage systems, forms an important part of ensuring the functionality of buildings and services located within the port's administrative areas.

The proposed civil works are specifically related to the sewerage line serving the two identified KPT buildings, although improvements to the connected infrastructure may also support drainage conditions in their immediate vicinity.

According to the available tender information, the estimated total construction cost, commencement date and contract completion period have not been specified.

These details are expected to become clearer following the evaluation of bids, selection of the successful contractor and finalisation of the civil works agreement.

The procurement has been issued under tender reference number P-145986 E/CS-2(192).

The sewerage line replacement forms part of the Karachi Port Trust's infrastructure maintenance requirements, with the commencement of construction activities dependent on completion of the procurement process and award of the contract.

The project is expected to support the maintenance of essential sanitation infrastructure associated with KPT's buildings in Keamari and contribute to the continued availability of functional sewerage facilities at the affected premises.

کراچی | ری نیوز پاکستان

کراچی پورٹ ٹرسٹ (کے پی ٹی) نے کراچی کے علاقے کیماڑی میں اپنی دو عمارتوں کی سیوریج لائن تبدیل کرنے کیلئے تعمیراتی کام کا ٹینڈر جاری کردیا ہے، جس کے تحت عمارتوں کے وی 23 اور

کے پی ٹی کی عمارتوں کے وی 23 اور کے وی 24 کی سیوریج لائن کی تبدیلی کیلئے 16 نومبر تک بولیاں طلب، بولی کی ضمانت 25 ہزار روپے مقرر

کو خدمات فراہم کرنے والی موجودہ آر سی سی سیوریج لائن کو تبدیل کیا جائے گا تاکہ نکاسی آب کے نظام کی کارکردگی بہتر بنائی جاسکے اور متعلقہ عمارتوں میں سیوریج کی سہولیات کو برقرار رکھا جاسکے۔

کراچی پورٹ ٹرسٹ کی جانب سے 7 اکتوبر 2026 کو جاری کیے گئے ٹینڈر کے مطابق منصوبے میں موجودہ رینفورسڈ کنکریٹ سیوریج لائن کی تبدیلی کیلئے ضروری سول ورکس انجام دیے جائیں گے۔

ٹینڈر میں دلچسپی رکھنے والے اہل تعمیراتی اداروں اور ٹھیکیداروں سے 16 نومبر 2026 تک بولیاں طلب کی گئی ہیں۔ بولیاں جمع کرانے کی آخری تاریخ کو صبح 9 بج کر 30 منٹ مقرر کیا گیا ہے جبکہ موصول ہونے والی بولیاں اسی روز صبح 10 بجے کھولی جائیں گی۔

ٹینڈر کی شرائط کے مطابق بولی میں حصہ لینے والے ٹھیکیداروں کیلئے 25 ہزار روپے کی بولی ضمانت جمع کرانا ضروری ہوگا جبکہ بولیوں کی مؤثر مدت 120 دن مقرر کی گئی ہے۔

کراچی پورٹ ٹرسٹ نے ٹھیکیدار کے انتخاب کیلئے سنگل سٹیج ون انویلپ مسابقتی بولی کا طریقہ کار اختیار کیا ہے، جس کے تحت متعلقہ تکنیکی اور مالی دستاویزات ایک ہی بولی پیکج میں جمع کرائی جائیں گی۔

منصوبے کا بنیادی مقصد کے پی ٹی کی عمارتوں کے وی 23 اور کے وی 24 سے منسلک موجودہ سیوریج لائن کو تبدیل کرنا اور نکاسی آب کے نظام سے متعلق بنیادی انفراسٹرکچر کو بہتر بنانا ہے۔

آر سی سی سیوریج لائنیں شہری اور ادارہ جاتی نکاسی آب کے نظام کا اہم حصہ ہوتی ہیں، جن کے ذریعے استعمال شدہ پانی اور سیوریج کو متعلقہ نکاسی کے نیٹ ورک تک منتقل کیا جاتا ہے۔

ایسی لائنوں کی تبدیلی یا مرمت سے نکاسی آب کے نظام کی دیکھ بھال، پانی کی روانی اور متعلقہ عمارتوں کی بنیادی سہولیات کو برقرار رکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔

کیماڑی کراچی کی بندرگاہی سرگرمیوں کا اہم مرکز ہے، جہاں کراچی پورٹ ٹرسٹ کی متعدد انتظامی اور دیگر عمارتیں موجود ہیں۔ ان عمارتوں سے منسلک بنیادی سہولیات کی دیکھ بھال ادارے کی روزمرہ انتظامی ضروریات کا حصہ ہے۔

موجودہ منصوبے کا دائرہ کار خصوصی طور پر کے پی ٹی کی دو عمارتوں سے منسلک سیوریج لائن کی تبدیلی تک محدود ہے، تاہم اس کام سے متعلقہ عمارتوں اور ان کے فوری گردونواح میں نکاسی آب کی سہولیات بہتر بنانے میں مدد ملنے کی توقع ہے۔

ٹینڈر میں منصوبے کی مجموعی تخمینی لاگت، تعمیراتی کام کے آغاز کی تاریخ اور تکمیل کی مقررہ مدت کی تفصیلات فراہم نہیں کی گئیں۔

تعمیراتی سرگرمیوں کے آغاز اور منصوبے کی تکمیل کے شیڈول کا تعین بولیوں کی جانچ پڑتال، کامیاب ٹھیکیدار کے انتخاب اور تعمیراتی معاہدے کی منظوری کے بعد کیا جائے گا۔

کراچی پورٹ ٹرسٹ نے دلچسپی رکھنے والے ٹھیکیداروں کو ٹینڈر سے متعلق مزید معلومات اور ضروری وضاحتوں کیلئے متعلقہ افسر پریم دانیچا سے رابطہ کرنے کی ہدایت کی ہے۔

کراچی پورٹ ٹرسٹ کی جانب سے سیوریج لائن کی تبدیلی کا یہ منصوبہ بندرگاہ سے منسلک عمارتوں کے بنیادی انفراسٹرکچر کی دیکھ بھال اور ضروری شہری سہولیات کو بہتر بنانے کی کوششوں کا حصہ ے، جس پر عملی کام کا آغاز ٹھیکیدار کے انتخاب اور متعلقہ منظوریوں کے بعد متوقع ہے۔

Published: October 10, 2026 at 11:01 AM

Over 20 Major Karachi Roads to Be Excavated for Rs 72 Billion K-IV Water Project

▫️ Pipeline installation across 96 kilometres of roads to begin in January 2027, with construction expected to take 22 months

Karachi | ReNews PakistanMore than 20 major roads across Karachi will undergo excavation beginning in January 2027 under the Rs...

Karachi | ReNews Pakistan
More than 20 major roads across Karachi will undergo excavation beginning in January 2027 under the Rs 72 billion K-IV water supply augmentation project, aimed at strengthening the city's water distribution infrastructure and improving access to drinking water in areas facing persistent shortages.
The extensive infrastructure development will involve laying water pipelines along approximately 96 kilometres of roads, with construction expected to continue for 22 months. The planned excavation has raised concerns about potential traffic congestion, disruption to commercial activities and inconvenience for residents and commuters in Pakistan's largest metropolitan city.
Briefing the media on the project's implementation, K-IV Project Manager Faisal Javed said the tendering process was underway and construction activities were scheduled to commence in January 2027.
He explained that excavation would be carried out in phases rather than simultaneously across all affected roads to minimise disruption to the city's transportation network.
Under the proposed construction strategy, contractors will excavate road sections measuring between one and three kilometres, install the required water pipelines and subsequently proceed to the next section.
Javed said the phased approach was designed to limit inconvenience to motorists, businesses and residential communities while maintaining progress on the water supply project.
The estimated cost of the K-IV augmentation pipelines stands at Rs 72 billion, although project authorities have acknowledged that the final expenditure could increase during implementation.
According to the project manager, two international financial institutions are supporting the scheme, while the Sindh government will contribute 20 percent of the required funding.
The involvement of international financial institutions is expected to provide financial support for the development of water distribution infrastructure intended to address Karachi's growing water supply requirements.
Addressing concerns regarding damage to existing roads, Javed assured that the project authorities would be responsible for restoring roads affected by excavation activities.
He said arrangements had also been made to cover payments associated with gas and electricity infrastructure that could be affected during pipeline installation.
The planned construction work is expected to require careful coordination with relevant utility providers and civic authorities, particularly in densely populated areas where underground infrastructure and heavy traffic present significant challenges.
Responding to concerns about possible delays, Javed maintained that the pipeline installation would be completed within the stipulated 22-month period.
Following completion, the infrastructure will be handed over to the relevant water corporation for operational management and distribution of the additional water supply.
The K-IV project is designed to bring an additional 250 million gallons of water per day from Keenjhar Lake to Karachi, providing an important opportunity to improve water availability in neighbourhoods experiencing severe shortages or lacking regular supplies.
Karachi has long faced challenges associated with inadequate water distribution infrastructure, increasing demand and uneven access to municipal water supplies.
The planned augmentation infrastructure is intended to strengthen the distribution network and help ensure that additional water reaches communities where existing supply arrangements remain insufficient.
While the project represents a significant investment in Karachi's essential infrastructure, its implementation will also present a major challenge for urban mobility as excavation activities progress across key roads over the nearly two-year construction period.
The success of the initiative will depend not only on timely pipeline installation but also on effective traffic management, restoration of damaged roads and the eventual delivery of additional water to underserved communities.

کراچی | ری نیوز پاکستان
کراچی میں پانی کی فراہمی کے نظام کو بہتر بنانے اور پانی کی شدید قلت کے شکار علاقوں تک اضافی پانی پہنچانے کیلئے 72 ارب روپے کی لاگت سے 'کے فور' واٹر سپلائی آگمینٹیشن منصوبے کے تحت جنوری 2027 سے شہر کی 20 سے زائد اہم سڑکوں کی کھدائی شروع کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔

اس بڑے ترقیاتی منصوبے کے تحت کراچی کی مختلف شاہراہوں پر تقریباً 96 کلومیٹر طویل پانی کی پائپ لائنیں بچھائی جائیں گی، جبکہ تعمیراتی کام کی تکمیل کیلئے 22 ماہ کی مدت مقرر کی گئی ہے۔ منصوبے کے دوران شہر کی اہم سڑکوں پر کھدائی کے باعث ٹریفک کی روانی متاثر ہونے، تجارتی سرگرمیوں میں خلل پڑنے اور شہریوں کو آمدورفت میں مشکلات کا سامنا کرنے کے خدشات بھی ظاہر کیے جا رہے ہیں۔

منصوبے کی تفصیلات سے متعلق میڈیا کو بریفنگ دیتے ہوئے کے فور منصوبے کے پراجیکٹ منیجر فیصل جاوید نے بتایا کہ منصوبے کیلئے ٹینڈرنگ کا عمل جاری ہے اور تعمیراتی سرگرمیوں کا باقاعدہ آغاز جنوری 2027 میں متوقع ہے۔

انہوں نے واضح کیا کہ شہریوں کو کم سے کم مشکلات کا سامنا کرنا پڑے، اس مقصد کیلئے تمام سڑکوں کی بیک وقت کھدائی کرنے کے بجائے تعمیراتی کام مرحلہ وار مکمل کیا جائے گا۔

فیصل جاوید کے مطابق منصوبے پر عملدرآمد کی حکمت عملی کے تحت ایک وقت میں ایک سے تین کلومیٹر طویل سڑک کی کھدائی کی جائے گی، متعلقہ حصے میں پانی کی پائپ لائنیں نصب کرنے کے بعد اگلے حصے پر کام شروع کیا جائے گا۔

انہوں نے کہا کہ اس طریقہ کار کا بنیادی مقصد شہریوں، کاروباری طبقے اور ٹرانسپورٹ استعمال کرنے والے افراد کو ممکنہ حد تک سہولت فراہم کرنا اور شہر کے ٹریفک نظام میں غیر ضروری خلل پیدا کیے بغیر منصوبے پر پیش رفت یقینی بنانا ہے۔

پراجیکٹ منیجر نے بتایا کہ کے فور آگمینٹیشن منصوبے کے تحت پائپ لائنوں کی تنصیب پر مجموعی طور پر 72 ارب روپے لاگت آنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے، تاہم تعمیراتی سرگرمیوں کے دوران مختلف عوامل کے باعث منصوبے کی حتمی لاگت میں اضافے کا امکان بھی موجود ہے۔

ان کے مطابق دو بین الاقوامی مالیاتی ادارے منصوبے کیلئے مالی معاونت فراہم کر رہے ہیں، جبکہ حکومت سندھ منصوبے کی مجموعی لاگت کا 20 فیصد حصہ فراہم کرے گی۔

بین الاقوامی مالیاتی اداروں کی معاونت سے پانی کی ترسیل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے اور کراچی کی بڑھتی ہوئی ضروریات کے مطابق پانی کی تقسیم کے نظام کو مزید مؤثر بنانے میں مدد ملنے کی توقع ہے۔

سڑکوں کی کھدائی کے باعث ممکنہ نقصان سے متعلق خدشات کا جواب دیتے ہوئے فیصل جاوید نے یقین دہانی کرائی کہ تعمیراتی کام کے دوران متاثر ہونے والی سڑکوں کی بحالی کی ذمہ داری بھی منصوبے کے متعلقہ حکام پر عائد ہوگی۔

انہوں نے بتایا کہ پائپ لائنوں کی تنصیب کے دوران گیس اور بجلی کی موجودہ تنصیبات متاثر ہونے کی صورت میں متعلقہ ادائیگیوں کیلئے بھی ضروری انتظامات کر لیے گئے ہیں۔

منصوبے کے دوران بالخصوص گنجان آباد علاقوں میں زیرزمین موجود گیس، بجلی اور دیگر شہری سہولیات کے بنیادی ڈھانچے کو محفوظ رکھنے کیلئے متعلقہ اداروں کے درمیان مؤثر رابطہ اور باہمی تعاون ضروری ہوگا۔

اسی طرح اہم شاہراہوں پر بھاری ٹریفک اور زیرزمین موجود تنصیبات کے باعث تعمیراتی کام میں ممکنہ رکاوٹوں سے نمٹنے کیلئے جامع منصوبہ بندی اور متعلقہ شہری اداروں کے ساتھ مسلسل رابطے کی ضرورت ہوگی۔

منصوبے میں ممکنہ تاخیر سے متعلق سوالات پر فیصل جاوید نے مؤقف اختیار کیا کہ پانی کی پائپ لائنوں کی تنصیب کا کام مقررہ 22 ماہ کی مدت میں مکمل کر لیا جائے گا۔

انہوں نے بتایا کہ تعمیراتی کام مکمل ہونے کے بعد پائپ لائنوں اور متعلقہ بنیادی ڈھانچے کو پانی کی فراہمی اور تقسیم کے انتظام کیلئے متعلقہ واٹر کارپوریشن کے حوالے کر دیا جائے گا۔

کے فور منصوبے کے تحت کینجھر جھیل سے کراچی کیلئے یومیہ مزید 25 کروڑ گیلن پانی کی فراہمی کا ہدف مقرر کیا گیا ہے، جس سے بالخصوص ان علاقوں میں پانی کی دستیابی بہتر ہونے کی توقع ہے جہاں شہری طویل عرصے سے شدید قلت یا پانی کی باقاعدہ فراہمی نہ ہونے کے مسائل کا سامنا کر رہے ہیں۔

کراچی میں پانی کی بڑھتی ہوئی طلب، فراہمی کے ناکافی بنیادی ڈھانچے اور مختلف علاقوں میں پانی کی غیر مساوی تقسیم کے باعث شہریوں کو طویل عرصے سے مشکلات کا سامنا ہے۔

کے فور آگمینٹیشن منصوبے کا مقصد پانی کی ترسیل اور تقسیم کے موجودہ نظام کو مضبوط بنانا اور اضافی پانی کی فراہمی کیلئے ضروری بنیادی ڈھانچہ فراہم کرنا ہے تاکہ پانی کی قلت کے شکار علاقوں کی ضروریات کو زیادہ مؤثر انداز میں پورا کیا جا سکے۔

تاہم شہر میں بنیادی ڈھانچے کی بہتری کیلئے اس بڑے منصوبے پر عملدرآمد کے دوران ٹریفک کی روانی برقرار رکھنا بھی متعلقہ اداروں کیلئے ایک اہم چیلنج ہوگا، کیونکہ تقریباً دو سال تک مختلف اہم شاہراہوں پر مرحلہ وار کھدائی اور پائپ لائنوں کی تنصیب کا کام جاری رہے گا۔

منصوبے کی کامیابی کا انحصار نہ صرف مقررہ مدت میں تعمیراتی سرگرمیوں کی تکمیل پر ہوگا بلکہ مؤثر ٹریفک مینجمنٹ، متاثرہ سڑکوں کی بروقت بحالی اور پانی کی قلت کے شکار علاقوں تک اضافی پانی کی عملی فراہمی کو یقینی بنانے پر بھی ہوگا

Published: October 9, 2026 at 5:44 PM

Karachi Yellow Line BRT Construction Ordered to Continue Around the Clock

▫️ Sharjeel Memon directs faster work on Taj Haider Bridge and bus depots, calls for coordinated execution and strict quality monitoring

Karachi : ReNews PakistanSindh Senior Minister Sharjeel Inam Memon has directed authorities to accelerate construction of Karachi's Yellow Line Bus...

Karachi : ReNews Pakistan

Sindh Senior Minister Sharjeel Inam Memon has directed authorities to accelerate construction of Karachi's Yellow Line Bus Rapid Transit (BRT) project and continue work around the clock to ensure its timely completion.

Chairing a meeting to review progress on the project, Sharjeel said the Yellow Line was an important component of Karachi's public transport system and its early completion was essential to providing citizens with modern, safe and reliable transportation facilities.

The meeting was attended by Transport Secretary Asad Zamin, Yellow Line Project Director Kamal Dayo, Sindh Mass Transit Authority Managing Director Behzad Memon and other senior officials.

Officials briefed the minister on ongoing construction activities, progress on major project sections and the status of different construction packages.

Sharjeel directed all concerned departments and contractors to strengthen coordination and adopt a unified strategy to accelerate work and prevent unnecessary delays.

He also ordered authorities to expedite construction of the second section of the Taj Haider Bridge, stressing that the remaining work should be completed without further delay.

The senior minister instructed officials to prioritise construction of the project's bus depots and ensure regular monitoring of all major components.

He emphasised that increasing the pace of construction should not compromise quality, directing the relevant authorities to maintain construction standards throughout the project.

Sharjeel said the Sindh government was implementing several transport infrastructure projects aimed at developing a modern and integrated mass transit system in Karachi.

He noted that the Yellow Line BRT was a key part of the provincial government's broader transport development strategy, designed to address the growing mobility requirements of the city's expanding population.

The senior minister maintained that improving public transportation remained a priority for the provincial government, with the Yellow Line expected to contribute to better urban connectivity and more efficient commuting facilities once completed.

He directed the concerned officials to maintain close supervision of construction activities and ensure coordinated progress across all project sections to facilitate timely completion.

کراچی : ری نیوز پاکستان

سندھ کے سینئر وزیر شرجیل انعام میمن نے کراچی کے یلو لائن بس ریپڈ ٹرانزٹ (بی آر ٹی) منصوبے پر تعمیراتی سرگرمیاں تیز کرنے اور منصوبے کی بروقت تکمیل کے لیے 24 گھنٹے کام جاری رکھنے کی ہدایت کردی ہے۔

یلو لائن بی آر ٹی منصوبے کی پیش رفت کا جائزہ لینے کے لیے منعقدہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے شرجیل میمن نے کہا کہ یہ منصوبہ کراچی کے پبلک ٹرانسپورٹ نظام کا اہم حصہ ہے، جس کی جلد تکمیل شہریوں کو جدید، محفوظ اور معیاری سفری سہولتوں کی فراہمی کے لیے ضروری ہے۔

اجلاس میں سیکریٹری ٹرانسپورٹ اسد ضامن، یلو لائن کے پروجیکٹ ڈائریکٹر کمال دایو، سندھ ماس ٹرانزٹ اتھارٹی کے منیجنگ ڈائریکٹر بہزاد میمن اور دیگر متعلقہ حکام نے شرکت کی۔

متعلقہ حکام نے اجلاس کو منصوبے کے مختلف تعمیراتی پیکیجز، اہم حصوں پر جاری کام اور اب تک ہونے والی پیش رفت سے آگاہ کیا۔

شرجیل میمن نے متعلقہ محکموں اور تعمیراتی کمپنیوں کو ہدایت کی کہ وہ باہمی رابطے مضبوط بنائیں اور منصوبے کی رفتار بڑھانے کے لیے مشترکہ حکمت عملی اختیار کریں تاکہ تعمیراتی سرگرمیوں میں غیر ضروری تاخیر سے بچا جاسکے۔

انہوں نے تاج حیدر پل کے دوسرے حصے کی تعمیر فوری طور پر تیز کرنے اور باقی کام جلد مکمل کرنے کا بھی حکم دیا۔

سینئر وزیر نے یلو لائن منصوبے کے بس ڈپوز کی تعمیر کو ترجیح دینے کی ہدایت کرتے ہوئے کہا کہ تمام اہم حصوں کی پیش رفت کی مسلسل نگرانی کی جائے اور تعمیراتی سرگرمیوں کے معیار پر کوئی سمجھوتہ نہ کیا جائے۔

انہوں نے واضح کیا کہ منصوبے کی جلد تکمیل کے ساتھ تعمیراتی معیار اور پائیداری برقرار رکھنا بھی ضروری ہے۔

شرجیل انعام میمن نے کہا کہ سندھ حکومت کراچی میں جدید اور مربوط ماس ٹرانزٹ نظام کی ترقی کے لیے متعدد منصوبوں پر کام کر رہی ہے تاکہ بڑھتی ہوئی آبادی اور سفری ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔

ان کے مطابق یلو لائن بی آر ٹی منصوبہ صوبائی حکومت کی جامع ٹرانسپورٹ حکمت عملی کا اہم حصہ ہے، جس کی تکمیل سے شہریوں کو بہتر عوامی سفری سہولتیں میسر آئیں گی

Prev 7 8 9 10 Next