Explore the divisions of Sindh, a major province in Pakistan with strategic coastal regions,
agricultural zones, and rapidly growing urban real estate hubs.
Governs land revenue, territorial administration, and overall land management across
Sindh.
Sindh Land Records
Authority (SLRA)
Responsible for digitization, maintenance, and verification of rural land records in
Sindh.
Sindh Local Government
& Housing Town Planning Department
Oversees urban development, housing schemes, town planning, and municipal
governance.
Sindh Building Control
Authority (SBCA)
Regulates building approvals, construction standards, and urban compliance within
Sindh.
Important Updates from Sindh
Real Estate & Land News
Published: September 3, 2026 at 12:01 AM
Larkana: SUPARCO Satellite Report Reveals Indus River Nearing Flood Protection Bund, Raising Risks to Residential Areas and Farmland
لاڑکانہ: سپارکو کی سیٹلائٹ رپورٹ میں دریا کا سیلابی بند کے قریب پہنچنے کا انکشاف، رہائشی علاقوں اور زرعی زمین کو خطرات بڑھ گئے
▫️Experts say lessons from past floods have not been adequately incorporated into land use policies and urban planning
▫️ماضی کے سیلابوں سے حاصل ہونے والے اسباق کو زمین کے استعمال اور شہری منصوبہ بندی میں مناسب طور پر شامل نہیں کیا گیا: ماہرین
Larkana | ReNews PakistanThe rapidly shifting course of the Indus River near Larkana has raised serious concerns over the safety...
Larkana | ReNews Pakistan The rapidly shifting course of the Indus River near Larkana has raised serious concerns over the safety of residential areas, agricultural land, property investments and future housing developments, as a SUPARCO satellite analysis shows that the river’s active channel has shifted by approximately 4.5 kilometres over the past 35 years. According to the SUPARCO satellite analysis, a significant change has been recorded in the flow of the Indus near the Moria Loop Bund, east of Larkana city. The changing river course has brought the active channel closer to a critical section of the flood protection bund, increasing the risk of breaches during severe flooding or exceptionally high river flows. The situation also presents a major challenge for Pakistan’s property and urban planning sectors, particularly at a time when the country is facing a severe housing shortage. According to figures cited from the State Bank of Pakistan, the country faces a housing deficit of around 10 million units, with the shortfall increasing by approximately 350,000 units every year. Experts warn that housing expansion without considering floodplains, river corridors and natural drainage routes could expose thousands of families, as well as billions of rupees invested in property and infrastructure, to significant future risks. The devastating floods of 2010 provide a historical example of such vulnerabilities. Proceedings of the Flood Commission constituted by the Supreme Court of Pakistan highlighted how the expansion of settlements and construction along river corridors had significantly obstructed the natural flow of floodwaters, contributing to widespread destruction across several districts. At the Tori Bund site, several new settlements and fish ponds had been established within the loop area. These developments were among the factors associated with the subsequent catastrophic breach of the bund. The resulting floods affected large parts of Sindh, forcing residents to evacuate and causing extensive damage to homes, agricultural land and livelihoods. Water resources expert Zulfiqar Ali Halepoto has pointed to the continued expansion of development activities in riverine areas, saying that lessons learned from past floods have not been adequately incorporated into land-use policies and urban planning. Recent satellite observations around the Moria and Aqeel Loop Bund areas indicate that approximately 2,000 hectares of land along the left bank of the Indus have been eroded and lost to the river. This erosion has reduced the area of agricultural and floodplain land while bringing the active river channel closer to the existing protective bund. Meanwhile, sediment and sand deposition along the opposite bank has created approximately 1,600 hectares of new potentially cultivable land. However, experts caution that this newly formed land remains vulnerable and temporary in nature because the river could change course again in the future. It therefore cannot be considered safe for permanent agricultural use or property development without a proper risk assessment. The threat is not limited to Larkana. A comparative review of 2025 satellite imagery from the Latifabad area of Hyderabad further indicates that urban expansion has encroached upon parts of the natural riverine protection belt. Areas that once consisted of agricultural and open land, providing natural space for absorbing rainwater and allowing excess floodwater to spread, have increasingly been replaced by permanent residential structures, roads and other infrastructure. Construction across natural floodplains can restrict the pathways available for excess water generated by intense monsoon rainfall or by increased flows resulting from snow and glacier melt in upstream areas. This can raise water levels and flow velocities while increasing pressure on protective bunds and nearby settlements. A further comparison of satellite images of Larkana from 1990 and 2025 highlights the growing interaction between the changing course of the Indus and urban expansion. In 1990, the river’s main channel passed several kilometres away from the flood protection bund, following a broad curve. Over time, erosion and sediment deposition have caused the main channel to shift eastward. The danger is no longer limited to floodwaters overtopping the bund. Continued erosion and the washing away of soil beneath the structure could also weaken its foundation. In the event of a sudden breach, floodwaters could rapidly enter nearby residential and agricultural areas, leaving limited time for evacuation and potentially causing severe damage to homes, land and critical infrastructure. The situation underscores the need to make formal flood risk assessments a mandatory component of approvals for new housing schemes and urban expansion. Experts say that instead of approving housing projects solely on the basis of land availability and rising residential demand, urban planning must also incorporate the natural flow of rivers, floodplains, drainage systems and environmental risks. A risk sensitive approach to land-use planning, experts stress, is essential to protect communities, agricultural assets and property investments from the growing threat posed by changing river courses and extreme flood events.
لاڑکانہ | ری نیوز پاکستان لاڑکانہ کے قریب دریائے سندھ کے تیزی سے رخ بدلنے نے گھروں، زرعی اراضی، پراپرٹی سرمایہ کاری اور مستقبل کی ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ کے تحفظ کے حوالے سے سنگین خدشات پیدا کر دیے ہیں، جہاں سپارکو کے سیٹلائٹ تجزیے کے مطابق گزشتہ 35 برس کے دوران دریا کا فعال بہاؤ تقریباً 4.5 کلومیٹر تک منتقل ہو چکا ہے۔
سپارکو کے سیٹلائٹ تجزیے کے مطابق لاڑکانہ شہر کے مشرق میں موریا لوپ بند کے قریب دریائے سندھ کے بہاؤ میں نمایاں تبدیلی ریکارڈ کی گئی ہے۔ دریا کے بدلتے رخ نے اسے سیلاب سے بچاؤ کے اہم بند کے ایک حساس حصے کے قریب پہنچا دیا ہے، جس سے شدید سیلاب یا غیر معمولی بلند بہاؤ کے دوران بند میں شگاف پڑنے کا خطرہ بڑھ گیا ہے۔
صورتحال پاکستان کے پراپرٹی اور شہری منصوبہ بندی کے شعبے کے لیے بھی اہم چیلنج بن گئی ہے، خصوصاً ایسے وقت میں جب ملک کو شدید ہاؤسنگ بحران کا سامنا ہے۔ اسٹیٹ بینک آف پاکستان کے حوالے سے پیش کیے گئے اعداد و شمار کے مطابق ملک میں تقریباً ایک کروڑ گھروں کی کمی ہے، جبکہ یہ خلا ہر سال تقریباً 3 لاکھ 50 ہزار یونٹس کی رفتار سے بڑھ رہا ہے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ سیلابی میدانوں، دریائی گزرگاہوں اور قدرتی نکاسی آب کے راستوں کو مدنظر رکھے بغیر ہاؤسنگ میں توسیع ہزاروں خاندانوں اور پراپرٹی و انفراسٹرکچر میں لگائی گئی اربوں روپے کی سرمایہ کاری کو مستقبل میں بڑے خطرات سے دوچار کر سکتی ہے۔
اس خطرے کی تاریخی مثال 2010 کا تباہ کن سیلاب ہے۔ سپریم کورٹ آف پاکستان کی جانب سے تشکیل دیے گئے فلڈ کمیشن کی کارروائی میں یہ بات سامنے آئی تھی کہ دریائی گزرگاہوں کے ساتھ شہری آبادی اور تعمیرات میں توسیع نے سیلابی پانی کے قدرتی بہاؤ میں نمایاں رکاوٹ پیدا کی، جس کے باعث کئی اضلاع میں بڑے پیمانے پر تباہی ہوئی۔
ٹوری بند کے مقام پر لوپ بند کے اندر متعدد نئی آبادیاں اور مچھلی کے تالاب قائم کیے گئے تھے، جو بعد ازاں تباہ کن بند ٹوٹنے کے واقعے کا سبب بننے والے عوامل میں شامل رہے۔ اس کے نتیجے میں سندھ کے بڑے حصے میں سیلابی صورتحال پیدا ہوئی، شہریوں کو نقل مکانی کرنا پڑی اور گھروں، زرعی زمین اور روزگار کو بھاری نقصان پہنچا۔
ماہر آبی وسائل ذوالفقار علی ہالیپوٹو نے دریائی علاقوں میں ترقیاتی سرگرمیوں کے تسلسل کی نشاندہی کرتے ہوئے کہا ہے کہ ماضی کے سیلابوں سے حاصل ہونے والے اسباق کو زمین کے استعمال اور شہری منصوبہ بندی میں مناسب طور پر شامل نہیں کیا گیا۔
موریا اور عقیل لوپ بند کے اطراف حالیہ سیٹلائٹ مشاہدات کے مطابق دریائے سندھ کے بائیں کنارے سے تقریباً 2 ہزار ہیکٹر اراضی دریا برد ہو چکی ہے۔ اس کٹاؤ کے باعث زرعی اور سیلابی میدان کا رقبہ کم ہوا ہے جبکہ دریا کا فعال بہاؤ موجودہ حفاظتی بند کے مزید قریب آ گیا ہے۔
دوسری جانب دریا کے مخالف کنارے پر مٹی اور ریت جمع ہونے سے تقریباً 1,600 ہیکٹر نئی قابلِ کاشت زمین وجود میں آئی ہے۔ تاہم ماہرین کے مطابق یہ نئی زمین دریا کے مستقبل میں دوبارہ رخ بدلنے کے باعث غیر محفوظ اور عارضی نوعیت کی ہے، اس لیے اسے مستقل یا کم خطرے والی زرعی یا پراپرٹی ڈویلپمنٹ کے لیے محفوظ تصور نہیں کیا جا سکتا۔
خطرہ صرف لاڑکانہ تک محدود نہیں۔ مزید نیچے حیدرآباد کے لطیف آباد کے علاقے کی 2025 کی سیٹلائٹ تصاویر کے تقابلی جائزے سے ظاہر ہوتا ہے کہ شہری پھیلاؤ نے قدرتی دریائی حفاظتی پٹی کے بعض حصوں کو بھی تعمیرات کی زد میں لے لیا ہے۔
وہ علاقے جہاں پہلے زرعی زمین اور کھلی اراضی موجود تھی اور جو بارش یا سیلابی پانی کو جذب کرنے کے ساتھ ساتھ اضافی پانی کے پھیلاؤ کے لیے قدرتی جگہ فراہم کرتے تھے، اب وہاں مستقل رہائشی تعمیرات، سڑکیں اور دیگر انفراسٹرکچر قائم ہو چکے ہیں۔
قدرتی سیلابی میدانوں میں تعمیرات کے باعث شدید مون سون بارشوں یا بالائی علاقوں سے برف اور گلیشیئرز کے پگھلنے کے نتیجے میں آنے والے اضافی پانی کے لیے قدرتی راستے محدود ہو سکتے ہیں۔ اس صورتحال سے پانی کی سطح اور بہاؤ کی رفتار بڑھنے کے ساتھ حفاظتی بندوں اور قریبی آبادیوں پر دباؤ میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
لاڑکانہ کی 1990 اور 2025 کی سیٹلائٹ تصاویر کا ایک اور تقابلی جائزہ بھی دریائے سندھ کے بدلتے راستے اور شہری پھیلاؤ کے درمیان بڑھتے خطرے کی نشاندہی کرتا ہے۔ 1990 میں دریا کا مرکزی بہاؤ فلڈ پروٹیکشن بند سے کئی کلومیٹر کے فاصلے پر ایک وسیع خم کے ساتھ گزر رہا تھا، تاہم وقت کے ساتھ دریا کے کٹاؤ اور مٹی کے جمع ہونے کے باعث اس کا مرکزی بہاؤ مشرق کی جانب منتقل ہو گیا۔
اب خطرہ صرف سیلابی پانی کے بند سے اوپر گزرنے تک محدود نہیں بلکہ مسلسل کٹاؤ اور زمین کے نیچے سے مٹی بہہ جانے کے باعث بند کی بنیاد کمزور ہونے کا خدشہ بھی موجود ہے۔ اچانک بند ٹوٹنے کی صورت میں قریبی رہائشی اور زرعی علاقوں میں تیزی سے سیلابی پانی داخل ہو سکتا ہے، جس سے انخلا کے لیے محدود وقت ملے گا اور گھروں، زمین اور بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔
موجودہ صورتحال اس امر کی ضرورت کو اجاگر کرتی ہے کہ نئی ہاؤسنگ سکیموں اور شہری توسیع کی منظوری میں سیلاب کے خطرات کا باقاعدہ جائزہ شامل کیا جائے۔ ماہرین کے مطابق صرف دستیاب زمین اور بڑھتی ہوئی رہائشی طلب کو بنیاد بنا کر ہاؤسنگ منصوبے شروع کرنے کے بجائے دریاؤں کے قدرتی بہاؤ، سیلابی میدانوں، نکاسی آب کے نظام اور ماحولیاتی خطرات کو بھی شہری منصوبہ بندی کا لازمی حصہ بنایا جانا چاہیے۔
Published: September 2, 2026 at 11:17 AM
Karachi Allocates Rs 9.25 Billion for Industrial Area Infrastructure Development
کراچی کے صنعتی علاقوں کی ترقی کیلئے 9 ارب 25 کروڑ روپے مختص کر دیے گئے
▫️Funds transferred to seven industrial zones for road rehabilitation and other essential infrastructure projects
▫️شہر کے 7 صنعتی زونز میں سڑکوں کی بحالی اور بنیادی انفراسٹرکچر کی بہتری کے لیے فنڈز منتقل
Karachi | ReNews PakistanKarachi’s industrial areas are set for a major infrastructure upgrade as the Sindh government has allocated more...
Karachi | ReNews Pakistan Karachi’s industrial areas are set for a major infrastructure upgrade as the Sindh government has allocated more than Rs 9.25 billion for development works across seven industrial zones of the city, with funds transferred to the respective industrial areas. Karachi Mayor Barrister Murtaza Wahab said the allocation would be used primarily to improve roads and other essential infrastructure in industrial zones, where inadequate road networks and deteriorating basic facilities have remained a longstanding concern for businesses and manufacturers. According to reports, the development programme covers seven major industrial associations, including SITE Association of Trade and Industry, SITE Superhighway, North Karachi Association of Trade and Industry, Federal B Area Association of Trade and Industry, Landhi Association of Trade and Industry (LATI), Korangi Association of Trade and Industry (KATI) and Bin Qasim Association of Trade and Industry (BQATI). The allocation follows an earlier decision by Sindh Chief Minister Syed Murad Ali Shah to provide funding for urgent rehabilitation of roads and allied infrastructure in Karachi’s industrial areas. The first phase proposals were estimated at around Rs 9.28 billion and included allocations of Rs 2 billion for SITE, Rs 700 million for SITE Superhighway, Rs 721.74 million for North Karachi, Rs 860.55 million for Federal B Area, Rs 2 billion for Landhi, Rs 2 billion for Korangi and Rs 1 billion for Bin Qasim. Wahab said the development works would be carried out through a public private partnership style arrangement in which the government provides the funds while industrial organisations identify priorities and undertake the development work. He has set December as the target for completion of the broader programme. The approach is already being implemented in SITE Superhighway Industrial Area, where the mayor recently launched several development schemes under a Rs 700 million special grant from the Sindh government. Those projects are scheduled to be completed by December 15. The mayor has described the development of industrial zones as directly linked to Karachi’s economic growth, saying improved infrastructure and basic facilities would help promote business activity and create employment opportunities. Industrial stakeholders have also been given authority to identify and prioritise schemes according to the needs of their respective areas. The current programme follows a broader effort by the Karachi administration and Sindh government to rehabilitate industrial infrastructure. In March, industrial associations presented development proposals worth billions of rupees, including schemes of Rs 600 million for SITE Superhighway, Rs 2 billion for KITE, Rs 859 million for Federal B Area, Rs 2 billion for Landhi, Rs1 billion for North Karachi and Rs 621 million for Bin Qasim. Wahab has also indicated that additional funds could be allocated for industrial areas in the next financial year, suggesting that the current package may represent the beginning of a longer term infrastructure improvement programme. The investment is particularly significant for Karachi, Pakistan’s major industrial and commercial centre, where the condition of roads and supporting infrastructure directly affects the movement of raw materials, finished goods and freight between factories, markets, ports and national highways. If implemented within the announced timelines, the Rs 9.25 billion programme could improve connectivity within industrial estates, reduce transportation difficulties for businesses and strengthen the infrastructure base needed to support industrial activity and employment in Karachi.
کراچی | ری نیوز پاکستان کراچی کے صنعتی علاقوں میں انفراسٹرکچر کی بہتری کے لیے سندھ حکومت نے 9 ارب 25 کروڑ روپے سے زائد کے فنڈز مختص کر دیے ہیں، جبکہ ترقیاتی کاموں کے لیے رقم متعلقہ صنعتی علاقوں کے مخصوص اکاؤنٹس میں منتقل کر دی گئی ہے۔ کراچی کے میئر بیرسٹر مرتضیٰ وہاب نے کہا ہے کہ مختص فنڈز بنیادی طور پر صنعتی علاقوں میں سڑکوں کی بحالی اور دیگر ضروری انفراسٹرکچر کی بہتری پر خرچ کیے جائیں گے۔ صنعتی علاقوں میں طویل عرصے سے سڑکوں کی خستہ حالی، نکاسی آب اور دیگر بنیادی سہولیات کی کمی کاروباری سرگرمیوں اور صنعتی پیداوار کے لیے ایک اہم مسئلہ بنی ہوئی ہے۔ رپورٹس کے مطابق ترقیاتی پروگرام کے تحت کراچی کے 7 بڑے صنعتی علاقوں کو شامل کیا گیا ہے، جن میں سائٹ ایسوسی ایشن آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ، سائٹ سپر ہائی وے، نارتھ کراچی ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری، فیڈرل بی ایریا ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری، لانڈھی ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری، کورنگی ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری اور بن قاسم ایسوسی ایشن آف ٹریڈ اینڈ انڈسٹری شامل ہیں۔ یہ فنڈز سندھ کے وزیراعلیٰ سید مراد علی شاہ کی جانب سے کراچی کے صنعتی علاقوں میں سڑکوں اور دیگر متعلقہ انفراسٹرکچر کی فوری بحالی کے فیصلے کے بعد مختص کیے گئے ہیں۔ پہلے مرحلے میں ترقیاتی منصوبوں کی مجموعی لاگت تقریباً 9 ارب 28 کروڑ روپے لگائی گئی تھی، جس میں سائٹ کے لیے 2 ارب روپے، سائٹ سپر ہائی وے کے لیے 70 کروڑ روپے، نارتھ کراچی کے لیے 72 کروڑ 17 لاکھ 40 ہزار روپے، فیڈرل بی ایریا کے لیے 86 کروڑ 5 لاکھ 50 ہزار روپے، لانڈھی کے لیے 2 ارب روپے، کورنگی کے لیے 2 ارب روپے اور بن قاسم کے لیے ایک ارب روپے شامل تھے۔ مرتضیٰ وہاب کے مطابق ترقیاتی کام پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ طرز کے انتظام کے تحت مکمل کیے جائیں گے، جس میں حکومت فنڈز فراہم کرے گی جبکہ صنعتی تنظیمیں اپنے علاقوں کی ضروریات کے مطابق منصوبوں کی نشاندہی اور ترجیحات طے کریں گی۔ وسیع تر ترقیاتی پروگرام کو دسمبر تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ سائٹ سپرہائی وے انڈسٹریل ایریا میں اس منصوبے پر عملی کام بھی شروع ہو چکا ہے، جہاں میئر کراچی نے سندھ حکومت کی جانب سے فراہم کردہ 70 کروڑ روپے کی خصوصی گرانٹ سے متعدد ترقیاتی اسکیموں کا افتتاح کیا۔ ان منصوبوں کو 15 دسمبر تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ میئر کراچی نے صنعتی علاقوں کی ترقی کو شہر کی معاشی ترقی سے براہ راست منسلک قرار دیتے ہوئے کہا ہے کہ بہتر سڑکیں، بنیادی سہولیات اور مؤثر انفراسٹرکچر کاروباری سرگرمیوں کے فروغ، صنعتی پیداوار میں اضافے اور روزگار کے نئے مواقع پیدا کرنے میں مددگار ثابت ہوگا۔ صنعتی تنظیموں کو اپنے اپنے علاقوں میں ضروری منصوبوں کی نشاندہی اور ترجیحات طے کرنے کا اختیار بھی دیا گیا ہے۔ کراچی کے صنعتی انفراسٹرکچر کی بحالی کے لیے موجودہ پروگرام سندھ حکومت اور کراچی انتظامیہ کی وسیع تر کوششوں کا حصہ ہے۔ مارچ میں صنعتی تنظیموں نے بھی اربوں روپے مالیت کے ترقیاتی منصوبوں کی تجاویز پیش کی تھیں، جن میں سائٹ سپرہائی وے کے لیے 60 کروڑ روپے، کورنگی انڈسٹریل ایریا کے لیے 2 ارب روپے، فیڈرل بی ایریا کے لیے 85 کروڑ 90 لاکھ روپے، لانڈھی کے لیے 2 ارب روپے، نارتھ کراچی کے لیے ایک ارب روپے اور بن قاسم کے لیے 62 کروڑ 10 لاکھ روپے کے منصوبے شامل تھے۔ مرتضیٰ وہاب نے عندیہ دیا ہے کہ آئندہ مالی سال میں بھی کراچی کے صنعتی علاقوں کے لیے مزید فنڈز مختص کیے جا سکتے ہیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ موجودہ پیکیج صنعتی انفراسٹرکچر کی طویل مدتی بہتری کے ایک بڑے پروگرام کا آغاز ہو سکتا ہے۔ کراچی پاکستان کا اہم صنعتی اور تجارتی مرکز ہے اور شہر کے صنعتی علاقوں میں سڑکوں اور بنیادی انفراسٹرکچر کی حالت خام مال، تیار مصنوعات اور مال بردار گاڑیوں کی فیکٹریوں، مارکیٹوں، بندرگاہوں اور قومی شاہراہوں کے درمیان آمدورفت پر براہ راست اثر انداز ہوتی ہے۔ اگر ترقیاتی منصوبے مقررہ مدت میں مکمل کر لیے گئے تو 9 ارب 25 کروڑ روپے سے زائد کی یہ سرمایہ کاری صنعتی علاقوں میں اندرونی رابطہ سڑکوں کو بہتر بنانے، کاروباری اداروں کو درپیش نقل و حمل کے مسائل کم کرنے اور کراچی کے صنعتی و معاشی ڈھانچے کو مزید مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کر سکتی ہے۔
Published: September 2, 2026 at 12:01 AM
Naya Nazimabad Apartment REIT Fully Subscribed Within First Hour of Book Building
نیا ناظم آباد اپارٹمنٹ رئیٹ پہلے ہی گھنٹے میں مکمل سبسکرائب
▫️REIT offers 44.06 million units representing 15% of the scheme, with retail investors to receive 11.02 million units at the final strike price
▫️رئیٹ کے 44.06 ملین یونٹس سکیم کے 15 فیصد کے مساوی، ریٹیل سرمایہ کاروں کے لیے 11.02 ملین یونٹس حتمی سٹرائیک پرائس پر پیش کیے جائیں گے
Karachi | ReNews PakistanThe Naya Nazimabad Apartment REIT (NNAR) has received strong investor interest, with the book-building portion of its...
Karachi | ReNews Pakistan The Naya Nazimabad Apartment REIT (NNAR) has received strong investor interest, with the book-building portion of its public offering fully subscribed within the first hour of bidding on the opening day. The two day book building process commenced on September 1 and will continue through September 2, ahead of the proposed listing of the REIT on the Pakistan Stock Exchange (PSX). The rapid subscription reflects significant demand from institutional investors and high net worth individuals for exposure to Pakistan’s real estate sector through a regulated REIT structure. NNAR is offering a total of 44.06 million units, equivalent to 15% of the scheme, through an Offer for Sale. The total offering is divided between institutional and high net worth investors participating in the book-building process and the general public. Under the offering structure, 33.05 million units, representing 75% of the total offer, have been reserved for the book-building portion. The remaining 25%, or approximately 11.02 million units, will subsequently be offered to the general public at the strike price determined through the book building process. The units have been offered within a price band of Rs 18 to Rs 23 per unit. Based on this range, the total value of the offering is estimated at approximately Rs 793 million to Rs 1.013 billion, depending on the final strike price established through investor bidding. The strong response during the opening hour could provide an early indication of investor appetite for listed real estate investment products at a time when Pakistan’s capital market is increasingly seeking avenues to channel institutional and retail capital into property-related assets. NNAR is structured as a closed-end, Shariah compliant developmental Real Estate Investment Trust and is managed by Arif Habib Dolmen REIT Management Limited. The scheme is designed to provide investors with participation in a diversified portfolio of real estate assets while operating under the regulatory framework governing REITs in Pakistan. The REIT comprises three real estate portfolios located across Karachi and Lahore. Collectively, these portfolios had an assessed value of approximately Rs 20.46 billion as of April 2026, giving the scheme a substantial underlying property base compared with the size of the current unit offering. The completion of the book building process on September 2 will determine the final strike price for the offering. Following the conclusion of this phase, 11.02 million units will be made available to general public investors at the price established through the book building process. The proposed PSX listing is expected to provide investors with a market-based avenue to trade their units after listing, while the successful subscription of the institutional portion within the first hour highlights the growing interest in professionally managed and Shariah compliant real estate investment structures in Pakistan.
کراچی | ری نیوز پاکستان نیا ناظم آباد اپارٹمنٹ رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ ٹرسٹ (NNAR) کی جانب سے پیش کیے گئے یونٹس کو سرمایہ کاروں کی جانب سے بھرپور پذیرائی ملی ہے، اور بک بلڈنگ کے پہلے ہی گھنٹے میں ادارہ جاتی اور ہائی نیٹ ورتھ سرمایہ کاروں کے لیے مختص حصہ مکمل طور پر سبسکرائب ہوگیا۔ دو روزہ بک بلڈنگ کا عمل یکم ستمبر سے شروع ہوا ہے جو 2 ستمبر تک جاری رہے گا۔ یہ عمل پاکستان سٹاک ایکسچینج (PSX) پر رئیٹ کی مجوزہ لسٹنگ سے قبل مکمل کیا جا رہا ہے۔ ابتدائی گھنٹے میں مکمل سبسکرپشن پاکستان کے رئیل اسٹیٹ شعبے میں ریگولیٹڈ رئیٹ کے ذریعے سرمایہ کاری کے لیے ادارہ جاتی اور بڑے سرمایہ کاروں کی نمایاں دلچسپی کو ظاہر کرتا ہے۔ این این اے آ ر کی جانب سے مجموعی طور پر 44.06 ملین یونٹس آفر فار سیل کے ذریعے پیش کیے جا رہے ہیں، جو سکیم کے 15 فیصد کے مساوی ہیں۔ اس پیشکش میں ادارہ جاتی اور ہائی نیٹ ورتھ سرمایہ کاروں کے لیے بک بلڈنگ کے ذریعے یونٹس مختص کیے گئے ہیں، جبکہ باقی یونٹس عام عوام کے لیے پیش کیے جائیں گے۔ آفر کے تحت 33.05 ملین یونٹس، جو مجموعی پیشکش کا 75 فیصد بنتے ہیں، ـبک بلڈنگ" کے مرحلے کے لیے مختص ہیں۔ باقی 25 فیصد یعنی تقریباً 11.02 ملین یونٹس عام عوام کو "بک بلڈنگ" کے دوران طے ہونے والی سٹرائیک پرائس پر پیش کیے جائیں گے۔ یونٹس کی قیمت 18 سے 23 روپے فی یونٹ کی حد میں مقرر کی گئی ہے۔ اس قیمت کی حد کے مطابق مکمل پیشکش کی مالیت تقریباً 793 ملین روپے سے 1.013 ارب روپے کے درمیان بنتی ہے، جبکہ حتمی مالیت سرمایہ کاروں کی بولی کے نتیجے میں طے ہونے والی سٹرائیک پرائس پر منحصر ہوگی۔ پہلے ہی گھنٹے میں سامنے آنے والا یہ مضبوط ردعمل پاکستان کی کیپیٹل مارکیٹ میں لسٹڈ رئیل اسٹیٹ سرمایہ کاری مصنوعات کے لیے سرمایہ کاروں کی بڑھتی ہوئی دلچسپی کا ابتدائی اشارہ قرار دیا جا رہا ہے۔ رئیٹ کا ڈھانچہ سرمایہ کاروں کو ریگولیٹڈ طریقہ کار کے تحت رئیل اسٹیٹ سے متعلق اثاثوں میں سرمایہ کاری کا موقع فراہم کرتا ہے۔ این این اے آ ر ایک کلوزڈ اینڈ، شریعہ کمپلائنٹ ڈویلپمنٹل رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ ٹرسٹ ہے، جس کا انتظام عارف حبیب ڈولمن رئیٹ مینجمنٹ لمیٹڈ کر رہی ہے۔ سکیم کے ذریعے سرمایہ کاروں کو متنوع رئیل اسٹیٹ پورٹ فولیو میں شمولیت کا موقع ملتا ہے، جبکہ یہ پاکستان میں رئیٹ کے لیے مقررہ ریگولیٹری فریم ورک کے تحت کام کرتی ہے۔ رئیٹ میں کراچی اور لاہور میں واقع تین رئیل اسٹیٹ پورٹ فولیوز شامل ہیں۔ اپریل 2026 تک ان تینوں پورٹ فولیوز کی مجموعی تخمینہ شدہ مالیت تقریباً 20.46 ارب روپے تھی، جو موجودہ یونٹس کی پیشکش کے مقابلے میں سکیم کے نمایاں اثاثہ جاتی حجم کو ظاہر کرتی ہے۔ بک بلڈنگ کا عمل 2 ستمبر کو مکمل ہونے کے بعد یونٹس کی حتمی اسٹرائیک پرائس طے کی جائے گی۔ اس کے بعد 11.02 ملین یونٹس عام سرمایہ کاروں کو اسی حتمی قیمت پر پیش کیے جائیں گے۔ پاکستان سٹاک ایکسچینج پر مجوزہ لسٹنگ کے بعد سرمایہ کاروں کو ان یونٹس کی مارکیٹ میں خرید و فروخت کا موقع مل سکے گا۔ پہلے ہی گھنٹے میں بک بلڈنگ حصے کا مکمل سبسکرائب ہونا پاکستان میں پیشہ ورانہ طور پر منظم اور شریعہ کمپلائنٹ رئیل اسٹیٹ سرمایہ کاری کے ڈھانچوں میں بڑھتی ہوئی دلچسپی کی اہم علامت ہے۔